Дисертаційна робота присвячена підвищенню ефективності відновлювального ремонту робочого профілю колісних пар машин рейкового транспорту на верстатах КЖ20 за допомогою спеціальних фасонних фрез.Здійснено визначення факторів і дослідження умов експлуатації, виконано аналіз дефектів і вплив на термін служби фасонних фрез для відновлення робочого профілю колісних пар машин рейкового транспорту. Розроблено математичну модель процесу фрезерування в залежності від сили різання, товщини зрізаного шару, та подачі на різцетримач, для дослідження можливостей підвищення ефективності використання спеціальних фасонних фрез. Розроблено метод визначення величини елементів зрізу, в залежності від конструктивних параметрів. Виконано визначення впливу якості налаштування фасонних фрез на якість відновлення робочого профілю колісних пар. На основі отриманих результатів, виконано теоретичні та експериментальні дослідження впливу площі поперечного перерізу зрізу, на напружено-деформований стан складових елементів фасонних фрез для відновлення робочого профілю колісних пар. Запропонована модель нової конструкції фасонних фрез з урахуванням кута нахилу різцетримачів в корпусі фасонної фрези, кількості твердосплавних циліндричних різальних елементів для підвищення ефективності відновлення колісних пар фрезеруванням робочих поверхонь на верстатах КЖ20.

Постачальник даних: УкрІНТЕІ (Український Інститут науково-технічної експертизи та Інформації)

  Завантажити автореферат