Об'єкт дослідження – напружено-деформований стан щоглових систем на відтяжках з раціональними параметрами.Мета і задачі досліджень – вдосконалення методів розрахунку щоглових споруд та розробка рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів щоглових систем на базі математичного апарату методу аналізу чутливості та оптимізації.Методи дослідження та апаратура. У роботі використані аналітичні та чисельні методи механіки деформованого твердого тіла, в тому числі, метод скінченних елементів. Основним методом дослідження є математичний метод аналізу чутливості та оптимізації. Експериментальне дослідження моделі секції щогли проведено за допомогою методу статичного навантаження з використанням автоматизованих розрахункових комплексів, що базується на сучасному технічному та інформаційному забезпеченні.Для вимірювання переміщень секції щогли при виконанні експериментальних випробувань використані індикатори годинникового типу ИЧ-10.Теоретичне значення отриманих результатів:- на базі одновимірної моделі побудовано процес обчислення оптимальних характеристик багатовимірних моделей для використання методу аналізу чутливості;- запропоновано підхід до вирішення проблеми управління спектром власних частот згинальних коливань щогл на відтяжках з використанням апарату методу аналізу чутливості;- розроблено комплекс програм для реалізації запропонованого методу раціоналізації конструкцій щогл на ПК; - отримано нові результати відносно вибору геометричних параметрів щогл мобільного зв'язку з використанням теорії оптимізації.Отримало подальший розвиток:- підхід до управління значеннями першої та другої частот власних коливань щогли на відтяжках на базі методу аналізу чутливості;- експериментальні дані щодо використання стрижневої моделі секції щогли замість просторової конструкції;- методика визначення раціональних параметрів щоглових систем за рахунок перерозподілу матеріалу з використанням теорії оптимізації.Практичне значення отриманих результатів полягає в розробці методики побудови розрахункових моделей щогл на відтяжках та успішному впроваджені її на етапах проектування, будівництва, реконструкції розглянутих споруд.Основні результати дослідження впроваджені при виконанні робіт з будівництва базової станції за адресою: Луганська область, м. Сєверодонецьк. Конструкція щоглової системи, раціоналізована за даною методикою, забезпечила отримання економічного ефекту в межах 10% від аналогічних щогл, побудованих за типовим рішенням.Сфера використання – будівництво базових мобільних станцій телекомунікаційної галузі.

Постачальник даних: УкрІНТЕІ (Український Інститут науково-технічної експертизи та Інформації)

  Завантажити автореферат