Об'єкт: процеси функціонування конструктивних складових вантажних вагонів; мета: наукове обґрунтування доцільності розроблення та впровадження мультифункціональних складових вантажних вагонів для поліпшення їх техніко-економічних показників на основі створення та використання в їх конструкціях інноваційних принципів функціонування за умов забезпечення безпеки руху; методи: методи системного підходу, методи динаміки і міцності машин, методи морфологічного та функціонально аналізу, методи математичного та комп'ютерного моделювання, метод скінченних елементів, метод математичного планування експерименту, сучасні методи експериментальних досліджень рухомого складу; новизна: науково обґрунтовано доцільність розроблення та впровадження мультифункціональних складових вантажних вагонів з метою поліпшення їх техніко-економічних та експлуатаційних показників; розроблено узагальнюючий універсальний математичний запис процедури реалізації корисного попередньо-напруженого і / або деформованого стану в складові вагонних конструкцій; результати дослідження: отримані результати аналізу міцності за розрахунковими режимами базової та перспективних конструкцій вантажних вагонів; запропоновані способи зменшення виникаючих напружень в конструкціях вантажних вагонів при їх експлуатації; розроблені адекватні скінчено-елементні моделі перспективних конструкцій вантажних вагонів; розроблені та запатентовані інноваційні конструкції вантажних вагонів; положення та рекомендації дисертаційної роботи прийняті до розгляду і впровадження на філії «Панютинський вагоноремонтний завод» АТ «Укрзалізниця», а також використовуються у навчальному процесі Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля при підготовці фахівців спеціальності 273 – «Залізничний транспорт»; галузь: транспорт.

Постачальник даних: УкрІНТЕІ (Український Інститут науково-технічної експертизи та Інформації)

  Завантажити автореферат