Розглянуто шляхи підтримування раціональних кінематичних параметрів спуску бурильної колони з урахуванням динамічної та теплової навантаженості стрічково-колодкового гальма. Досліджено закономірності зміни кінематичних параметрів спуску вантажів за різною формою тахограми, виявлено шляхи скорочення тривалості циклу. Установлено значення раціональних параметрів спуску з урахуванням режимів гальмування стрічково-колодковим гальмом, а також його сумісної роботи з допоміжним гальмом бурової лебідки. Запропоновано методику визначення раціональних геометричних параметрів гальмівних шківів, у якій враховано рівні динамічної та теплової навантаженості стрічково-колодкового гальма. Розброблено комплекс пристроїв для автоматичного контролю режимів спуску та підтримування його раціональних кінематичних параметрів, а також спосіб антикорозійного захисту робочих поверхонь гальмівних шківів і схему зворотного обмеженого перепуску талевого каната.

  Завантажити