Розроблено метод наближеного врахування вібрацій у разі розрахунку армованих насипів для залізничних і автомобільних доріг, а також удосконалено модель, що базується на теорії Ренкіна. З застосуванням статистичного методу запропоновано метод розрахунку армованої основи за умов розриву та проковзування арматурних елементів. Запропонований метод базується на дискретній моделі. Проведено комплексне дслідження величини коефіцієнта тертя арматурного елементу по грунту залежно від фізико-механічних характеристик грунту та арматурного елементу. Розроблено методичні рекомендації для розрахунку за другою групою межових станів основ будівель і споруд, армованих горизонтальними лінійними арматурними елементами.

  Завантажити