Розглянуто науково-практичну проблему підвищення достовірності оцінки протизносних та антифрикційних властивостей товарних та новітніх мастильних матеріалів (ММ) та надефективних присадок до них. Експериментально виявлено, що нестабільність миттєвих контактних напружень у зоні контакту визначає трибологічні характеристики вторинних структур (ВС) і таким чином ММ. Показано, що ступінь нестабільності фактичної ширини лінійного контакту визначає його теплонапруженість і відповідно інтенсивність зношування трибосистеми. Наведено теоретичні підтвердження залежності теплонапруженості від фактичної площі контакту. Експериментально показано зсув контакту і перерозподіл осьового навантаження на існуючих машинах тертя. Розроблено та створено інформаційно-випробувальну триботехнічну систему з принципово новою схемою навантаження та сталою миттєвою контактною взаємодією робочих поверхонь. Дана система дозволяє за лабораторних умов визначати оптимальну концентрацію присадок у товарних маслах згідно критерію мінімальної інтенсивності зношування з урахуванням трибологічних характеристик ВС. Експериментально доведено можливість практичного використання ефекту зменшення інтенсивності зношування зі збільшенням контактних напружень.

  Завантажити