Досліджено питання стійкості бортів глибоких залізорудних кар'єрів. Розроблено новий напрямок у маркшейдерії: передбачення зсуву гірничих порід у разі відкритої розробки, що базується на концепції прогнозу критичних деформацій бортів кар'єрів. Виявлено складний механізм руйнування та деформаційний режим у дограничному стані, вплив процесу розущільнення на деформації зрушення бортів глибоких кар'єрів за результатами моделювання великомасштабного натурного експерименту з використанням світловіддалемірних, прецизійних похиломірних, геомеханічних і гідрогеологічних спостережень. Запропоновано способи та методики визначення прихованих деформацій підроблених бортів ускладнених вирвоутворенням, а також методи управління станом бортових масивів за складних гірничотехнічних умов, які використано під час проектування та застосовано в промисловості.

  Завантажити