Запропоновано способи зниження енергетичних витрат та підвищення комфорту під час кондиціонування повітря в герметичних кабінах (ГК) сучасних транспортних літаків. Обгрунтовано необхідність використання системного підходу у процесі створення засобів кондиціювання повітря транспортних літаків. Представлено модель теплових режимів ГК, одержано розв'язання внутрішньої оберненої задачі їх нестаціонарного теплообміну. Наведено результати математичного моделювання засобів теплового захисту ГК. Запропоновано залежності для проектування струминного захисту ГК від конденсації вологи. Одержано розв'язання задачі математичного моделювання процесів вентиляції кабін, яка враховує в'язкий, турбулентний, неізотермічних характер течії. Представлено метод моделювання авіаційних сітьових пневматичних регуляторів, експериментально визначено характеристики демпфування приводу регулятора за результатами вимірювань його вільного руху.

  Завантажити