Розроблено метод синтезу параметрів заступної схеми асинхронного двигуна за каталожними даними. Індуктивності вітки намагнічування та розсіювання статора представлено нелінійними залежностями від струмів, активний опір вітки намагнічування - як нелінійна функція від частоти, а витиснення струмів у роторі враховано введенням двох еквівалентних контурів. Установлено вплив напруги та частоти на струм статора, ротора, активну та реактивну потужності окремого двигуна та вузла асинхронного навантаження в цілому. Розроблено алгоритм визначення напруги у вузлі, яка забезпечує мінімум втрат електроенергії. Розвинуто математичну модель автономної електричної системи з асинхронним навантаженням з використанням повних диференціальних рівнянь всіх елементів схеми, яка відрізняється врахуванням синхронних генераторів обмеженої потужності та дає змогу аналізувати процеси в системах аварійного живлення відповідальних споживачів.

  Завантажити