![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Книжкові видання та компакт-диски ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Журнали та продовжувані видання ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Автореферати дисертацій ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Реферативна база даних ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Наукова періодика України ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Тематичний навігатор ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Авторитетний файл імен осіб
![Mozilla Firefox](../../ico/mf.png) |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Пошуковий запит: (<.>ID=20081124041513<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 1
|
| Панюшкін М.Є. Розвиток методів розрахунку деформаційно-швидкісних режимів гарячого редукування з натяжінням труб підвищеної точності : автореф. дис... канд. техн. наук: 05.03.05 / М.Є. Панюшкін ; Нац. металург. акад. України. — Д., 2007. — 19 с. — укp.Удосконалено методи розрахунку деформаційно-швидкісних режимів гарячого редукування з натяжінням труб підвищеної точності. Теоретичним й експериментальним шляхом виявлено напрями розвитку технології безперервної безоправочної прокатки труб з натяжінням з підвищеною точністю та більшими частковими обтисненнями по діаметру. Запропоновано теоретичне визначення катаючого радіусу валків у калібрах з різною кількістю приводних і неприводних валків. Показано, що врахування фактичної форми калібрів дозволяє підвищити точність визначення катаючого радіусу валків під час прокатки з натяжінням до 4 - 16 %. Розроблено метод і програми розрахунку деформаційно-швидкісних режимів редукування труб у станах з будь-яким типом головного приводу валків. Розроблено технології редукування труб з використанням запропонованих чотирьохвалкових клітей у редукційному стані на ТПА-140 ЗАТ НЗСТ "ЮТіСТ" зі збільшенням сумарного обтиснення труб по діаметру вдвічі за умови підвищення точності труб. Завантажити
Індекс рубрикатора НБУВ: К748.121.07 + Шифр НБУВ: РА354291
Рубрики:
|
|
|