Удосконалено методи розрахунку деформаційно-швидкісних режимів гарячого редукування з натяжінням труб підвищеної точності. Теоретичним й експериментальним шляхом виявлено напрями розвитку технології безперервної безоправочної прокатки труб з натяжінням з підвищеною точністю та більшими частковими обтисненнями по діаметру. Запропоновано теоретичне визначення катаючого радіусу валків у калібрах з різною кількістю приводних і неприводних валків. Показано, що врахування фактичної форми калібрів дозволяє підвищити точність визначення катаючого радіусу валків під час прокатки з натяжінням до 4 - 16 %. Розроблено метод і програми розрахунку деформаційно-швидкісних режимів редукування труб у станах з будь-яким типом головного приводу валків. Розроблено технології редукування труб з використанням запропонованих чотирьохвалкових клітей у редукційному стані на ТПА-140 ЗАТ НЗСТ "ЮТіСТ" зі збільшенням сумарного обтиснення труб по діаметру вдвічі за умови підвищення точності труб.

  Завантажити