Наведено розв'язання науково-технічної проблеми проектування реконструкції горизонтальних кривих автомобільних доріг з метою економії паливних ресурсів та зменшення забруднення навколишнього середовища. Застосовано системний підхід, досліджено систему дорожні умови - транспортний потік - середовище. За допомогою методів математичного моделювання з використанням числових експериментальних досліджень і симплекс-методу встановлено залежність витрати пального та забруднення навколишнього сердовища від ряду базових параметрів: змінного радіуса перехідної кривої, швидкості руху автомобіля, видимості в плані, ширини проїзної частини. Розроблено методику розрахунку витрати пального автомобілем під час проїзду на задорожніх заокругленнях. Визначено раціональний тип перехідної кривої з точки зору економії пального для різних дорожніх умов руху автомобіля. Методику визначення економії енергоресурсів передано до "Укрдіпродору".

  Завантажити