Розроблено математичні моделі для прогнозування поточних значень температури у процесі передачі чавуну, що передбачає корекцію коефіцієнтів апроксимації залежно від зміни умов транспортування. Розроблено структурну схему АСУ, яка дає змогу вчасно приймати рішення для виконання технологічних операцій і транспортування ковшів. Розроблено методику визначення коефіцієнта акумулювальної здатності, футерівки чавуновізного ковша. Установлено, що у процесі служби ковша внаслідок взаємодії футерівки з чавуном збільшується значення цього коефіцієнта, що знижує її акумулювальні якості. Одержано розв'язок стосовно температури контакту футерівки з розплавом, а також товщини її активного шару, наведено нове рішення для визначення втрат тепла на акумуляцію кладкою.

  Завантажити