Показано, що значна частина енергії розсіюється у виконавчих механізмах (ВМ) суднових пристроїв (СП), а також до 50 % потоку відмов становить руйнування підшипникових вузлів. Підвищення ефективності може бути досягнуто шляхом рекуперації енергії, підвищення коефіцієнта корисної дії (ККД) за рахунок зменшення витрат на тертя, а також зниженням інтенсивності зношування. Побудовано узагальнений робочий цикл СП. Створено експериментальний стенд ВМ гідрофікованого СП. Впроваджено високочастотний метод вимірювання інтенсивності зношування, а для управління триботехнічними процесами запропоновано концепцію підвищення довговічності вузлів, ККД та зниження шуму та вібрації. Враховано рідиннокристалічну природу матеріалу, який знаходиться в зоні взаємодії ланок механізму. Розроблено нанотехнологію нанесення прошарку орієнтанта даного мастильного матеріалу. Впровадження одержаних результатів дозволяє підвищити довговічність вихідних вузлів більше, ніж утричі, знизити витрати мастильного матеріалу, час і витрати на обслуговування та ремонт ВМ СП, підвищити загальний ККД СП на 3 - 5 %, зменшити шумність роботи СП на 2- 5 дБ.

  Завантажити