Досліджено задачу підвищення безпеки балкарів шляхом удосконалення технологічних процесів усадки, поверхневого утримання, зміщення, саморозігріву навалочних вантажів шляхом мінімізації припливу до них зайвої енергії з зовнішнього середовища. Оптимізовано межову амплітуду бортової хитавиці та швидкість судна, які забезпечують гарантовану стійкість вантажу до збурень від хвилювання, а також мінімізовано теплові виділення всередині його маси. Розроблено математичні моделі та розрахункові схеми стану навалочного вантажу під час морських перевезень. Знайдено оптимальні технологічні режими. Запропоновано методи та прийоми підвищення ефективності їх застосування для перевезень вугілля на балкарах, яка коливається у межах від 30 % до 70 %. Такими методам є зволоження, врахування природного ущільнення від вертикального хвилювання, повна герметизація трюмів, зміна режиму руху судна у разі загрози поверхневого зміщення вантажу. Розроблено інженерні методики визначення остійності судна у разі поверхового зміщення вантажу.

  Завантажити