Розроблено моделі концесійних угод, які передбачають нові форми розподілу повноважень і співпраці між суб'єктами концесій. Запропоновано новий принцип розрахунку тарифів на проїзд платними дорогами, який базується на витратному методі ціноутворення та методі визначення економічної вигоди споживача послуг. Удосконалено методичні основи розрахунку економічної вигоди споживача від проїзду платною дорогою на підставі збільшення кількості складових сумарної вигоди, а саме: суспільної економії коштів держбюджету на природоохоронні заходи від зменшення викидів в атмосферу й економії паливо-мастильних та інших витратних матеріалів. Запропоновано систему державного регулювання та контролю за ціноутворенням на ринку платних автомобільних доріг. Розроблено систему диференціації тарифів і систему надання пільг для споживачів. Запропоновано модель спільного приватно-державного фінансування дорожніх концесійних проектів на концепцію впровадження платних доріг. Доповнено класифікацію факторів, що впливають на формування тарифу за проїзд платними дорогами факторами економічної вигоди споживачів послуг. Наведено пропозиції щодо вдосконалення нормативно-правового забезпечення концесійної діяльності у дорожній галузі.

  Завантажити