Розглянуто новий спосіб керування зазором у гідростатичних опорах та конструкцію опори для реалізації даного способу. За допомогою побудованих математичних моделей проаналізовано три різні приводи, призначені для автоматизації процесу керування радіальним зазором у регульованій опорі, що є виконавчим механізмом приводу. Встановлено найбільш раціональний тип приводу. Визначено елементи електрогідравлічного приводу, що є джерелом процесу перерегулювань вихідного парамера - розміру радіального зазору. Проведено дослідження впливу радіального зазору у виконавчому механізмі на динамічні характеристики шпиндельного вузла. Встановлено вплив розмірів даного зазору на форми коливань шпинделя та його амплітуду. Одержано графіки поперечних коливань шпинделя та спектри вібропереміщень за різних значень зазору в опорі. Досліджено динамічні характеристики розробленої конструкції регульованих гідростатичних опор. Проведено експериментальні дослідження промислового зразка виконавчого механізму приводу - регульованих гідростатичних опор. Одержано експериментальні визначення зміщень і статичної жорсткості переднього кінця шпинделя за різних значень навантаження та розмірів радіального зазору. Запропоновано методику гідродинамічного аналізу гідростатичних опор.

  Завантажити