Встановлено ступінь впливу чинників, що визначають умови експлуатації вагонів і їх технічний стан, з подальшою розробкою моделі функціонування вагонних парків, об'єднаних єдиною технологією та регламентом ремонтно-технічного обслуговування. Визначено адаптивні рішення, що забезпечують показник готовності вагонів, що задовольняє вимогам особи, яка приймає рішення, з урахуванням динаміки зовнішнього середовища й адекватної реакції менеджменту в сфері транспорту та логістики для ефективної роботи за умов економічного циклу "криза - депресія - пожвавлення - підйом". Запропоновано вирішення ситуаційної адаптації системи технічного обслуговування та ремонту до умов функціонування металургійного підприємства. Розроблено модель управління готовністю парків вагонів для роботи за умов різкого падіння вантажопотоків на підставі формування робочого парку вагонів за закономірностями, алгоритмом і залежностями від величини залишкового ресурсу вагонів, достатнього для забезпечення безвідмовної роботи транспортної системи. Запропоновано нову організацію забезпечення готовності вагонів промпідприємства шляхом генерування адапційних рішень до умов повного економічного циклу, а саме: за різкого падіння вантажопотоку та відповідно надмірній кількості вагонів і потужностей ремонтного виробництва (фаза кризи), за умов функціонування парку на низькому рівні вантажопотоку з поточною заміною вагонів, що вибувають, та ремонтної техніки (фаза депресії), під час пожвавлення та підйому основного виробництва, збільшення вантажопотоків і відновлення вагонних парків. Практичне застосування даних методик реалізовано за умов ВАТ "МК Азовсталь".

  Завантажити