Проаналізовано причини втрати працездатності вузлів тертя судноплавних конструкцій і встановлено основні види їх зношування за умов вільного абразиву. Проведено числове моделювання контактної взаємодії абразивної частинки овалізованої форми, що стикається між композиційним покриттям і гумовою манжетою. Обгрунтовано вибір оптимального складу металополімерних і детонаційних покриттів, що забезпечило ефективне відновлення деталей вузлів тертя суднопланих конструкцій. Встановлено механізм зношування композиційних покриттів за умов тертя за наявності незакріпленого абразиву. Визначено величини міцності зсуву й адгезійного зчеплення металополімерного покриття зі сталевою основою. Зазначено, що нанесення композиційних покриттів майже повністю забезпечує вихідний ресурс відновлених деталей вузлів тертя. Відновлено деталі сталевих штоків циліндрів піднімальних механізмів апарелів морських поромів і крильчаток баластних помп.

  Завантажити