Висвітлено питання удосконалення приміських пасажирських залізничних перевезень шляхом теоретичного обгрунтування можливості формування адаптивної технології на підставі оперативного регулювання приміських поїздів на станціях. Розроблено адаптивну математичну модель прогнозування приміських пасажиропотоків. Проведено аналіз існуючої технології роботи й інформаційного забезпечення приміського комплексу за умов діючої системи регулювання приміським рухом. Удосконалено функціональну схему існуючої інформаційно-керувальної системи шляхом інтегрування розробленого комплексу моделей адаптивної технології на автоматизовані робочі місця оперативних працівників з розробкою додаткових задач для формування розподіленої системи підтримки прийняття рішень. Обгрунтовано економічну доцільність впровадження адаптивної технології оперативного регулювання приміських перевезень.

  Завантажити