Вдосконалено панельний метод низького порядку, що використовує різні моделі розрахунку коефіцієнтів впливу від потенціалів простого та подвійного шарів. Проведено дослідження розподілених і сумарних аеродинамічних характеристик з використанням одержаних експериментальних даних за місцеположенням ліній сходу вихрової пелени та встановлено значення коефіцієнта тертя для базових моделей. Встановлено закономірності зміни сумарних аеродинамічних характеристик дископодібного крила від геометричних параметрів скінченних аеродинамічних поверхонь в широкому діапазоні зміни кута атаки, які показують можливість зменшення скінченних перетікань та зниження інтенсивності відриву на великих кутах атаки. Розроблено рекомендації для вибору раціональних і геометричних параметрів аеродинамічної компоновки дископодібного крила з скінченними аеродинамічними поверхнями.

  Завантажити