Розроблено технологію оптимізації факторів електрохіміко-механічного припрацювання (доведення) циліндро-поршневої групи, яка потребує уточнення окремих параметрів та режимів. Описано радіальний просвіт між кільцем і гільзою швидкість зменшення просвіту в процесі ЕХМП(Д). Експериментально показано можливість виправлення макрогеометричних викривлень поверхонь. Розроблено новий спосіб передскладального доведення поршневих кілець у разі електрохіміко-механічної взаємодії за схемою кільце по кільцю. Знайдено оптимальні значення технологічних факторів електрохіміко-механічного припрацювання бічних поверхонь поршневих кілець під час ремонту двигуна. Відзначено, що економічний ефект від впровадження удосконаленої технології ЕХМП(Д) і обкатування досягається внаслідок зниження собівартості обкатних робіт, витрати картерного мастила на вигар і підвищення моторесурсу відремонтованих двигунів.

  Скачати повний текст