Вперше обгрунтовано доцільність введення в діючі методики розрахунків темпів комбайнового проведення дільничних виробок коефіцієнта адаптації транспортно-технологічної системи (ТТС), який синтезує технічні ресурси гірничопрохідницького та транспортного устаткування нового покоління з використанням надгрунтових канатних доріг як єдиного транспортного засобу в протяжних виробках, криволінійних в профілі та плані. Запропоновано та науково обгрунтовано параметри організації робіт, які підвищують темпи проведення підготовчих виробок шляхом синхронізації витрат часу на виконання процесів кріплення та транспортування. Надано методику вибору оптимальних параметрів енергозберігальної ТТС комбайнового проведення дільничних виробок за розширення меж шахтних полів.

  Скачати повний текст