Виявлено основні особливості еволюції дислокаційної структури матеріалу за умов комбінованого навантаження. Установлено, що зростання пластичної деформації за присутності циклічної складової навантаження пов'язане зі збільшенням густини дислокацій матеріалу. Розроблено методики прогнозування діаграм динамічної повзучості та розрахунку діаграм квазістатичного та комбінованого деформування сплаву АМг6, які базуються на використанні запропонованої функції впливу циклічної складової на густину дислокацій. Розроблено методику експертної оцінки величини пластичної деформації розтягу матеріалів за переміщенням розтрісканих включень. Виявлено, що зменшення порогу тріщиностійкості деформованого сплаву АМг6 пов'язано зі зростанням загальної густини дислокацій у матеріалі. Установлено кількісний взаємозв'язок порогової тріщиностійкості пластично деформованого сплаву АМг6 з густиною дислокацій матеріалу з урахуванням напряму попереднього деформування та асиметрії циклу навантаження.

  Скачати повний текст

Виявлено основні закономірності стрибкоподібної повзучості сплаву АМг6 за умов комбінованого навантаження. Встановлено, що незалежно від частоти та амплітуди циклічної складової, величина миттєвих стрибкоподібних приростів деформації повзучості описується єдиною залежністю відносно добутку амплітуди напружень та кількості циклів навантаження до моменту стрибка. З'ясовано, що основною причиною істотного зростання деформації повзучості даного сплаву у разі накладення на короткотривале квазістатичне або статичне навантаження додаткової циклічної складової є рекристалізація, яка призводить до збільшення кількості центрів зародження пор, зростання їх густини та максимальних розмірів. Запропоновано методику розрахунку діаграм деформування розтягуванням сплаву АМг6 під час комбінованого навантаження, яка базується на використанні експериментальних результатів квазістатичного деформування, а також випробувань на повзучість. Удосконалено відомі методики прогнозування впливу максимальних напружень на динамічну повзучість алюмінієвого сплаву, які базуються на теорії зміцнення, шляхом використання виявленої залежності наведеної динамічної повзучості від рівня максимальних напружень. Наведено методику прогнозування короткотривалої повзучості зразка з тріщиною внаслідок комбінованого навантаження, яка базується на моделюванні тіла з тріщиною гладким зразком, аналізі напружено-деформованого стану у вершині тріщини, а також врахуванні впливу рівня максимальних напружень на деформацію повзучості.

  Скачати повний текст