Досліджено закономірності електроосадження оксидно-гідроксидних нікелевих композиційних покриттів, особливість утворення яких зумовлена наявністю стадії колоїдно-хімічних перетворень. Установлено фізичний і хімічний склад, а також каталітичні властивості одержуваних покриттів.

  Скачати повний текст

Досліджено кінетику співосадження іонів Zn(II) і Ni(II) з лужного полілігандного електроліту, а також вплив складу електроліту та режиму електролізу на хімічний і фазовий склад осадів сплаву Zn-Ni, їх властивості. Розглянуто роль електровідновлення водню, що викликає додаткову конвекцію електроліту, у механізмі електродного процесу. Досліджено фазовий склад осадів з різним вмістом легуючого компонента. Запропоновано механізм фазових переходів під час анодного розчинення осадів сплаву. Досліджено вплив хімічного та фазового складу покриттів сплавом Zn-Ni на їх корозійно-електрохімічну поведінку.

  Скачати повний текст

Розроблено градієнтні композиційні електролітичні покриття (КЕП), зміцнені макро- та наночастинками з керованими триботехнічними властивостями. Проведено аналітичні дослідження напружено-деформованого стану одно- та багатошарових градієнтних КЕП, навантажених силами тертя. Експериментально встановлено оптимальні щодо зносостійкості будову та режими нанесення КЕП Ni-SiC. Визначено вплив кількості й розміру частинок наповнювача на триботехнічні властивості покриттів. Проведено експериментальні дослідження впливу градієнта будови КЕП на триботехнічні властивості. Виявлено, що більш високою зносостійкістю характеризуються градієнтні КЕП з "прямим" градієнтом будови, який узгоджується з теоретичними розрахунками напружено-деформованого стану. Встановлено, що введення одночасно макро- та наночастинок у КЕП сприяє значному підвищенню зносостійкості таких покриттів. Показано, що оплавленням покриттів Ni-SiC, які містять додатково бор, можна значно підвищити їх фізико-механічні властивості та зносостійкість. Виявлено, що для оплавлення більш ефективним є застосування лазера, а створення дискретно-оплавлених покриттів дозволяє одержати значно вищі триботехнічні властивості у порівнянні з повністю оплавленими покриттями.

  Скачати повний текст