Наведено теоретичні узагальнення, нові методичні підходи до оцінки й управління витратами на підприємствах залізничного транспорту. Обгрунтовано необхідність проведення комплексної оцінки та аналізу витрат для контролю та прийняття рішень з урахуванням фінансово-економічних, технічних, географічних, трудових, організаційного аспектів, що сприяє підвищенню об'єктивності управлінського рішення. Розроблено класифікацію витрат підприємств залізничного транспорту. Проаналізовано моделі формування витрат на основі показників фінансової діяльності підприємств. Висвітлено заходи щодо вдосконалення планування витрат підприємств залізничного транспорту на основі економічного аналізу. Запропоновано напрямки удосконалення управління витратами підприємств залізничного транспорту в коротко- та довгостроковому періодах. Охарактеризовано моделі оптимізації витрат підприємств залізничного транспорту з використанням виробничої функції Кобба - Дугласа. Описано методику розподілу накладних витрат, що дозволяє здійснити ефективний контроль і регулювання витрат підприємств залізничного транспорту. Розроблено й апробовано методику визначення ефективності управління витратами на підприємстві з використанням персонального комп'ютера.

  Скачати повний текст

Розкрито економічну природу реструктуризації, уточнено зміст поняття "реструктуризація". Доведено необхідність опрацювання методики галузевої реструктуризації. Запропоновано концепцію трьох стратегій реструктуризації. Сформульовано методичні засади дослідження стратегій реструктуризації в залізничній галузі. За комплексними показниками впливу зовнішнього та внутрішнього середовища здійснено розподіл підприємств за групами, для яких можна запропонувати відповідну стратегію реструктуризації. Побудовано математичну модель кількісного прогнозу реструктуризації багатопроцесорного підприємства.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано економічну категорію оплати праці з урахуванням джерел її утворення й економічного призначення в перехідній економіці. Розкрито основні протиріччя та недоліки існуючої системи стимулювання колективів підприємств залізничного транспорту. Розроблено методичні передумови визначення обгрунтованості формування фонду оплати праці на даних підприємствах. Розвинуто теоретичні засади та визначено методичні умови удосконалення оплати праці у межах діючої тарифної системи на прикладі підприємств залізничного транспорту. Запропоновано й апробовано методику удосконалення оплати праці з урахуванням індивідуального коефіцієнту якості виконання роботи працівником, його внеску в колективний результат. Розроблено методику підвищення ефективності роботи трудового колективу завдяки поліпшенню соціально-психологічного клімату, яка базується на вимірі інтегрального показника взаємин у колективі та розробці заходів стосовно коригування поведінки його членів у процесі виробництва.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Визначено функції та розроблено нові підходи, принципи та методи системно-ситуаційного управління витратами локомотивного господарства, запропоновано методику ефективного моделювання даного процесу. Сформульовано практичні рекомендації щодо використання резервів залізничного траспортного виробництва за нових умов господарювання. Визначено основні принципи системно-ситуаційного підходу щодо управління витратами транспортних підприємств. Запропоновано здійснювати планування витрат на базі використання удосконаленого методу бюджетування в локомотивному господарстві. Наведено методичні рекомендації щодо управління його витратами з використанням нормативного методу планування, розробленого на базі прямого рахунку витрат. Запропоновано економіко-математичну модель формування експлуатаційних витрат локомотивного господарства. Визначено напрямки реалізації стратегії управління витратами локомотивного господарства. Показано, що їх впровадження сприяє ефективному функціонуванню й оптимізації витрат локомотивного господарства та залізничного транспорту в цілому.

  Скачати повний текст

Досліджено питання аналізу та удосконалення маркетингової діяльності на підприємствах транспортної галузі. Узагальнено наукові підходи щодо проблеми розвитку маркетингу у сфері послуг. Розкрито сутність транспортної послуги як об'єкта маркетингової діяльності. Здійснено комплексне дослідження та розроблено методику оцінки ринку вантажних перевезень. Визначено місце та особливості функціонування залізниць у транспортній системі України. Проаналізовано конкурентну структуру та потенціал транспортного комплексу України. Надано аналітичну оцінку параметрів обслуговування споживачів на залізничних підприємствах. Удосконалено організаційний механізм забезпечення маркетингової діяльності на залізничному транспорті. Розроблено модель оптимізації вантажопотоків на підприємствах залізничного транспорту.

  Скачати повний текст

Теоретично обгрунтовано та розроблено методичі підходи до системного управління витратами. Проаналізовано витрати підприємств Південної залізниці та визначено основні тенденції їх зміни. Виявлено закономірності впливу на них різних чинників. Запропоновано напрямки вдосконалення управління витратами підприємств даного транспорту за середньостроковий період. Розроблено модель їх оптимізації. З урахуванням факторів, умов і тенденцій зміни оптимальних витрат підприємств залізничного транспорту запропоновано принципи оптимальних витрат, наведено поняття оптимальних витрат. Розглянуто різні методи сучасного прогнозування. Установлено, що пасажирські перевезення змінюються з часом за лінійною залежністю першого порядку, а вантажні перевезення та всі експлуатаційні витрати - за законом параболи - другого порядку, які дозволяють з високою вірогідністю визначити обсяг робіт у аспекті перспективи. Проведено моделювання факторів рівноваги та показано, що у разі використання принципу "витрати - обсяги виробництва - прибуток" можна повністю або частково уникнути збитковості пасажирських перевезень без їх перехресного субсидування з боку вантажних перевезень.

  Скачати повний текст

Удосконалено методи організації транспортно-експедиційного обслуговування залізниць за умов транспортного ринку шляхом розробки та впровадження різнопланових заходів. Одержано залежності для прогнозування обсягів попиту, доходів і прибутку, що базуються на максимально можливому попиті на перевезення. Розроблено методику оцінки сегментів транспортного ринку, запропоновано показник "шанси на ринку", в основу оцінки яких покладено ймовірнісне трактування прогнозного попиту та перевезення. Визначено економічно доцільну сферу діяльності конкретної транспортної організації з надання послуг. Обгрунтовано доцільність та порядок концентрації роботи на дільницях залізниці за сучасних умов. Показано ефективність впровадження комплексної системи електронного обміну даними в організації процесу перевезень на Південній залізниці. Розроблено методологію формування рівня ставок зборів і тарифів на вантажні залізничні перевезення.

  Скачати повний текст

На підставі проведеного аналізу фінансового стану транспортної галузі та стану справ щодо банкрутства підприємств розроблено шляхи фінансового оздоровлення підприємств залізничної галузі. Удосконалено специфіку категорій "банкрутство" та "неплатоспроможність". З'ясовано особливості їх застосування з метою оцінювання стану підприємств та розробки відповідних заходів фінансового оздоровлення. Удосконалено причинно-видову класифікацію основних факторів виникнення банкрутств підприємств. Проаналізовано чинне законодавство України та певних закордонних країн щодо банкрутства. Наведено фінансові методи запобігання неплатоспроможності підприємств залізничної галузі й основні аспекти управління фінансовим станом підприємства з метою запобігання банкрутства. Виділено й обгрунтовано особливості використання зовнішніх і внутрішніх першочергових резервів фінансового оздоровлення неплатоспроможних підприємств. Розроблено структурне, послідовне методологічне забезпечення складання бізнес-плану як форми реалізації плану фінансового оздоровлення підприємств залізничної галузі. Обгрунтовано висновок про необхідність застосування бізнес-планування у процесі розробки механізму запобігання неплатоспроможності підприємств, запропоновано заходи стосовно соціального захисту працівників. Наведено методичні підходи до розробки стратегічних альтернатив бізнес-плану щодо вибору відповідної стратегії розвитку неплатоспроможних підприємств.

  Скачати повний текст

Проаналізовано сучасний стан транспортного ринку у сфері пасажирських перевезень, досліджено структуру управління підприємствами залізничного транспорту. Запропоновано систему управління елементами конкурентоспроможності, в якій визначено напрямки управлінського впливу на процес обслуговування пасажирів. Розроблено систему показників оцінки конкурентоспроможності транспортного підприємства. Обгрунтовано необхідність їх використання в процесі управління конкурентоспроможністю. Розроблено методичний підхід щодо оцінки конкурентоспроможності транспортних підприємств із застосуванням методики "Таємний споживач". Доведено доцільність здійснення споживчої оцінки якості транспортного обслуговування з метою одержання достовірної інформації про стан конкурентоспроможності підприємства. На підставі застосування системного аналізу встановлено відповідність якості послуг, які надаються пасажирам на вокзалах, їх вимогам. Наведено рекомендації щодо оптимізації структури управління сервіс-центрами залізничних вокзалів. На підставі бенчмаркінгового аналізу запропоновано стратегії диференціації якості послуг для різних сегментів пасажирів транспортного ринку.

  Скачати повний текст

Теоретично обгрунтовано та запропоновано методологічні підходи до побудови, моніторингу й оцінювання процесів, взаємопов'язаних з якістю продукції, а також системи управління нею на промислових підприємствах залізничного транспорту. Розроблено інтегрований процес такого управління. Розглянуто суть, правила та передумови побудови процесів для реалізації процесно-орієнтованого управління якістю на промисловому підприємстві залізничного транспорту. Обгрунтовано методичний підхід до оперативного оцінювання коригувальних і запобіжних дій, який базується на їх життєвому циклі. Запропоновано організаційне забезпечення побудови системи управління якістю та послідовність моніторингу процесів промислового підприємства, взаємопов'язаних з якістю продукції. Розроблено методичний підхід до побудови, моніторингу й оцінювання процесно-орієнтованої системи управління якістю даного підприємства, який дозволяє комплексно вирішити завдання стосовно побудови, функціонування та поліпшення процесів у рамках системи управління якістю. Розроблені тоеретичні та методологічні підходи забезпечують підтримку якості на заданому рівні та її поліпшення.

  Скачати повний текст

Обгрунтовано шляхи удосконалення управління соціальним розвитком колективу підприємств залізничного транспорту. Запропоновано модель науково обгрунтованої системи планування соціального розвитку колективів підприємств галузі з застосуванням програмно-цільового методу. Розроблено систему показників оцінювання рівня соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту. Запропоновано методику визначення інтегрального показника для однозначного оцінювання рівня соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту. Удосконалено організаційну структуру управління соціальним розвитком колективів підприємств залізничного транспорту. Розроблено модель системи формування та розгляду коштів спеціального додаткового фонду соціального розвитку колективів підприємств галузі.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретико-методологічні положення та практичні рекомендації щодо реформування маркетингової системи підприємства залізничного транспорту України, виділено її специфічні ознаки. Проаналізовано існуючу маркетингову систему підприємства залізничного транспорту, виявлено її недоліки та запропоновано принципи й напрямки реформування. Зокрема, розроблено модель створення у структурі "Укрзалізниці" маркетингової вертикалі, охарактеризовано її елементи на кожному рівні управління. Удосконалено систему показників якості послуг з перевезень пасажирів і вантажів, запропоновано класифікацію маркетингових витрат підприємства залізничного транспорту, розроблено методику їх розрахунку. Уточнено показники оцінювання ефективності маркетингу. Обгрунтовано методичний підхід до реорганізації системи маркетингової інформації. Створено методику оцінювання ефективності функціонування маркетингової системи підприємства залізничного транспорту.

  Скачати повний текст

Теоретично обгрунтовано та розроблено методичні підходи щодо комплексного забезпечення ефективності інноваційної діяльності підприємств залізничного транспорту. Доведено двоїстий характер спрямованості інноваційної діяльності: задовольняє потреби в інноваціях зовнішніх споживачів (на ринку) та підприємства. До наукового обігу введено нове поняття "внутрішня потреба підприємства в інноваціях", сутність якого полягає у необхідності створення, удосконалення або реорганізації виробничих, управлінських, маркетингових та інших внутрішніх процесів підприємства та його організаційних структур. Створено класифікацію внутішніх потреб підприємства залежно від впливу зовнішнього середовища. Розкрито сутність інновації як джерела одержання ефекту та задоволення нових або підвищених потреб споживачів, якими є зовнішні споживачі та підприємства-новатори. Розроблено класифікатор інновацій, що дозволяє згрупувати інновації за критерієм виникнення потреби відносно підприємства з урахуванням його виду. Обгрунтовано методологічні засади визначення внутрішніх потреб в інноваціях підприємств залізничного транспорту. Удосконалено принципи організації маркетингового забезпечення та модель інноваційного процесу на підприємствах залізничного транспорту. Запропоновано методику планування маркетингових витрат на реалізацію інноваційного проекту залежно від очікуваних результатів. Розроблено методику визначення пріоритетності впровадження інноваційних проектів на підприємствах залізничного транспорту.

  Скачати повний текст

Досліджено теоретичні засади та методичні підходи до процесу трансформації відносин власності на залізничному транспорті за умов становлення та розвитку системи компаній-операторів рухомого складу різних форм власності. Розкрито суть відносин власності як економічної категорії та проблеми ефективного розвитку цих відносин в економіці України та на залізничному транспорті. Виявлено тенденції їх трансформації у різних державах, які мають місце у процесі реформування залізничного транспорту. Проаналізовано сучасний економічний стан даної галузі в Україні. Здійснено прогностичне оцінювання економічної доцільності організаційно-інституційного відділення інфраструктури від перевізної діяльності. Виявлено економічні фактори, що впливають на ефективність діяльності компаній-операторів різних форм власності на українському транспортному ринку залізничих перевезень. Запропоновано заходи для забезпечення недискримінаційного доступу операторських компаній до інфраструктури залізничного транспорту. Систематизовано варіанти державно-приватного співробітництва. Розроблено підхід до визначення стратегії діяльності компаній-операторів різних форм власності на ринку транспортних послуг.

  Скачати повний текст

Теоретично обгрунтовано шляхи підвищення конкурентоспроможності підприємств залізничного транспорту на підставі оцінки його інноваційного потенціалу. Розроблено рекомендації щодо вибору оптимальної інноваційної стратегії. Обгрунтовано, що основою розробки та впровадження будь-якого нововведення є безперервний інноваційний процес. Виявлено фактори, які впливають на інноваційну діяльність підприємства та запропоновано їх класифікацію, яка дозволяє проводити діагностування інноваційного процесу. Удосконалено методику оцінювання інноваційного потенціалу підприємств залізничного транспорту, що базується на факторах: конкурентоспроможності продукту на ринку транспортних послуг, якісному рівні інноваційних досліджень, технологічному та продуктовому оновленні та наукоємності продукту. Розроблено організаційно-економічний механізм процесу інноваційного реформування підприємств залізничного транспорту, що дозволяє одержати максимальний ефект від його діяльності. Запропоновано методичний підхід щодо вибору оптимальної інноваційної стратегії підприємства залізничного транспорту на основі системи показників оцінювання його інноваційного потенціалу. Розроблено систему оцінювання критерію часткових показників інноваційного потенціалу.

  Скачати повний текст

Розроблено сучасні методичні підходи та практичні рекомендації щодо організаційно-інвестиційного забезпечення динамічного розвитку локомотивного господарства залізниць. Визначено тенденції старіння тягового рухомого складу, виявлено основні фактори, які впливають на подальший розвиток галузевого господарства й необхідність залучення інвестицій. Запропоновано систему показників оцінки інвестиційної привабливості локомотивного господарства. Розроблено її комплексний показник та індикативні вимірники, які характеризують найбільш суттєві аспекти фінансово-господарської діяльності. До наукового обігу введено поняття "пріоритетно-галузеве інвестування локомотивного господарства". Запропоновано методичний підхід щодо ефективного розподілу інвестиційних ресурсів у процесі удосконалення матеріально-технічної бази, створений на підставі пріоритетно-галузевого інвестування з метою забезпечення інноваційно-інвестиційного розвитку господарства.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Досліджено проблеми управління системою матеріально-технічного забезпечення залізничних підприємств за умов формування сучасних ринкових відносин. Проаналізовано концептуальні положення управління системою матеріально-технічного забезпечення. Удосконалено визначення системи матеріально-технічного забезпечення та механізму управління такою системою. Проаналізовано існуючу структуру управління системою ресурсного забезпечення залізничної галузі. Удосконалено метод дослідження даної логістичної системи шляхом об'єктної декомпозиції з урахуванням її стану. Доведено об'єктивну необхідність впровадження логістичних моделей і реорганізації сучасної системи матеріально-технічного забезпечення залізниць шляхом удосконалення механізму управління. Обгрунтовано концептуальний підхід щодо реформування існуючої системи матеріально-технічного забезпечення залізничних підприємств, до якого включено удосконалений механізм управління, логістичні підходи, зокрема, принципи сорсингового постачання. Розраховано економічну ефективність запропонованих заходів.

  Скачати повний текст

З використанням комплексного підходу теоретично обгрунтовано й удосконалено методи, які забезпечуть підвищення ефективності приняття інвестиційних рішень підприємствами залізничного транспорту за сучасних економічних умов. Розглянуто послідовні етапи обох складових процесу прийняття інвестиційних рішень. Запропоновано на етапі скринінгових рішень здійснювати аналіз, який передбачає врахування наявності чотирикутника беззбитковості. Обгрунтовано застосування на етапі преферентивних рішень для оцінювання загальної економічної ефективності інвестиційних проектів (ІП) різної тривалості питомої чистої поточної вартості. Вдосконалено методики оцінювання економічної ефективності альтернативних ІП для преферентивних управлінських рішень за рахунок використання ставки прибутковості фінансового менеджменту у разі довільних інвестиційних потоків, а також оцінювання ризику й аудиту ІП. Одержано вирази для оцінювання вартості одиниці капіталу за умов кредитування з урахуванням трансакційних втрат. Здійснено порівняння вартості ресурсів з різних джерел. Розглянуто особливості розрахунків питомої чистої поточної вартості у разі використання власних і запозичених коштів, що дозволяє оцінити їх економію.

  Скачати повний текст