Розвинуто теорію робочого процесу вихрової турбіни (ВТ) з бічним розташуванням каналу. Уперше крутний момент, який виникає на робочому колесі (РК), умовно поділений на складові: активний і реактивний моменти, що дало змогу теоретичним шляхом визначити вихідні параметри турбіни. Розроблено модель течії робочої рідини (РР) у каналі ВТ, яка базується на теорії турбулентних струменів. Це дало змогу визначити причину утворення та параметри поперечних вихрів у міжлопатковому просторі РК, їх вплив на роботу ВТ. Уперше введено коефіцієнт утворення активного моменту на РК ВТ, за допомогою якого можна визначати раціональне значення кроку розміщення лопаток на РК турбіни. Уперше визначено параметри силової взаємодії потоку РР, який рухається у кільцевому каналі, з лопатками РК, що дало змогу теоретичним шляхом побудувати механічну характеристику ВТ. Уперше розв'язано комплексну задачу спільного використання гідравлічного приводу вихрового типу та роторного гідродинамічного очисника.

  Скачати повний текст

Розроблено математичні та функціональні моделі, які описують процеси зміни технічного стану планетарного гідромотора та його елементів у разі зміни геометричних та функціональних параметрів розподільних систем. Створено алгоритми та програми, які дозволяють моделювати за допомогою ПЕОМ процеси, що відбуваються в розподільних системах під час експлуатації планетарних гідромоторів. На базі запропонованих методів моделювання, розрахунку та проектування розподільних систем планетарних гідромоторів розроблено їх якісно нові конструкції.

  Скачати повний текст