Теоретично й експериментально досліджено вплив в'язкості, поверхневого натягу компонентів і кута нахилу трубопроводу на істинний газовміст у пробковому потоці. Вивчено межі існування, закономірності зміни істинного газовмісту та гідравлічного опору для кільцевого потоку. Розроблено та програмно реалізовано інженерну методику гідравлічного розрахунку промислових і міжпромислових газопроводів для розшарованого, пробкового та кільцевого режимів, які транспортують газорідинні суміші, з урахуванням фізичних властивостей компонентів і геометричних характеристик трубопроводу.

  Скачати повний текст

Досліджено природу і механізм вуглекислотної корозії трубопроводів за умов взаємодії з агресивними продуктами. Встановлено причини та механізм локальної корозії зварних нафтопроводів. Розроблено математичні моделі корозійних процесів і прогнозних оцінок працездатності промислових трубопроводів. Визначено ступінь впливу водню на механізм корозійного розтріскування під дією напруження індукованого ним розшарування металу труб, створено електрохімічні моделі механізмів вказаних видів руйнування. Науково обгрунтовано практичні рекомендації щодо підвищення корозійної тріщиностійкості трубних сталей та їх зварних з'єднань, а також технологічної міцності. Досліджено та встановлено оптимальний хімічний склад металу труб нафтового сортаменту і способи забезпечення їх високої тріщино- і холодотривкості. Створено нові марки сталей для виготовлення промислових труб, проведено випробування їх властивостей. Розроблено та впроваджено новий електрод для зварювання кореневих швів монтажних стиків в будь-яких просторових положеннях, проведено випробування зварювально-технологічних показників та характеристик з'єднань.

  Скачати повний текст

Встановлено техніко-економічні показники відцентрового насосного ступеня конструктивної схеми - з середньорозмірним робочим колесом (РК) плаваючого типу. Розглянуто особливості течії рідини в пазухах плаваючого робочого колеса.Розроблено фізичну модель течії в передній пазусі з встановленою в ній системою нерухомих радіальних лопаток на основі теорії течій в міжколодкових каналах підшипників ковзання. Показано можливість та особливості використання елементів теорії торцевих ущільнень для визначення характеристик працездатності опор ковзання відцентрового середньорозмірного РК плаваючого типу. Охарактеризовано взаємоз'язки між гідродинамічними та геометричними параметрами насосного ступеня. Основні результати роботи впроваджено на промислових підприємствах України.

  Скачати повний текст

Розглянуто питання забезпечення надійності роботи підводних трубопроводів шляхом розробки методів прогнозування їх довговічності. Визначено нестаціонарні навантаження на трубопровід, викликані дією морських хвиль. Створено технічні засоби контролю циклів змінних навантажень. Досліджено коливальні процеси ділянки трубопроводу, який провисає над западиною морського дна та внутрішні навантаження в його поперечних перерізах. Висвітлено умови відсутності резонансних коливань. Обгрунтовано вибір локальних моделей для оцінки характеристик втоми підводних трубопроводів під дією змінних навантажень. Розроблено методику та проведено експериментальні дослідження взірців трубопроводу на втому. Наведено схему запобігання впливу нафти з трубопроводу у випадку його пошкодження. Запропоновано конструкцію пристрою запобігання руйнуванням трубопроводів з індикаторами втоми.

  Скачати повний текст