Обгрунтовано шляхи удосконалення технології гарячої прокатки товстих листів з метою зменшення різниці їх поздовжньої та поперечної товщини за допомогою керування швидкісними режимами деформування. Для стабілізації пружних деформацій чистових клітей товстолистових станів використано кінематично асиметричну прокатку та зміну швидкості прокатки. Розроблено числові математичні моделі локальних та інтегральних параметрів прокатки в низькому осердку деформації за наявності кінематичної асиметрії на підставі енергетичного та силового підходів. Проведено математичне моделювання прокатки з кінематичною асиметрією умов, характерних для чистових клітей товстолистових станів. Встановлено основні закономірності впливу ступеня розузгодження швидкостей робочих валків на силу прокатки. Експериментально поляризаційно-оптичним методом і методом штифтових месдоз досліджено характер зміни контактних напружень у разі розузгодження швидкостей валків. Методом фізичного моделювання виявлено залежність сили прокатки від ступеня кінематичної асиметрії та ступеня деформації. З'ясовано, що ефект кінематичної асиметрії посилюється у разі збільшення ступеня деформації. Виявлено, що зменшення сили прокатки може досягати 1,3 рази. Розроблено нові способи та технології усунення різної поздовжньої та поперечної товщини товстих листів за допомогою розузгодження швидкостей робочих валків і зміни швидкості прокатки.

  Скачати повний текст