Розв'зано задачу підвищення плавності руху машинно-тракторних агрегатів (МТА) на основі модульних енергетичних засобів (МЕЗ). Обгрунтовано раціональні параметри жорсткості з'єднання його енергетичного та технологічного модулів. Установлено взаємозв'язок конструктивних параметрів заднього навісного механізму енергетичного модуля МЕЗ з коефіцієнтом опору дроселювання його гідросистеми. Розроблено математичну модель, яка дозволяє підвищити плавність руху МТА на основі МЕЗ шляхом оптимізації жорсткості з'єднання його енергетичного та технологічного модулів. Виявлено нові закономірності впливу параметрів дроселювання гідросистеми заднього навісного механізму енергетичного модуля МЕЗ на характеристики вертикальних коливань МТА. Обгрунтовано, що результат раціонального зменшення діаметра прохідного перетину гідромагістралі основного гідроциліндра гідросистеми заднього навісного механізму енергетичного модуля МЕЗ дозволяє одержати необхідні амплітудно-частотні та кореляційно-спектральні характеристики вертикальних коливань агрегатів на їх базі. За результатами проведеного дослідження підтверджено гіпотезу щодо техніко-економічної доцільності блочно-модульного агрегатування та конструювання МТА, в яких модулі з'єднуються в'язкопружнім зв'язком. Розроблено науково обгрунтовані рекомендації щодо підвищення плавності руху МТА на основі МЕЗ класу 1,4-3, використання яких дозволяє забезпечити безпечні умови праці тракториста, підвищити продуктивність, економічність і довговічність роботи агрегатів.

  Скачати повний текст