Розроблено алгоритм зменшення коефіцієнта помилок у транспортній оптичній DWDM мережі на базі поканального визначення найкращих параметрів та конфігурації компонентів для мінімізації завад. Удосконалено метод розрахунку відношення с/ш, який дозволяє більш точно визначити дане відношення у транспортних DWDM мережах на підставі врахування впливу перехресних і нелінійних завад. Вперше досліджено залежності відношення с/ш для різних способів об'єднання кільцевих транспортних DWDM мереж. Запропоновано модель завад DWDM тракту оптичної мережі, яка дозволяє досліджувати відношення с/ш для різних компонентних структур та їх параметрів.

  Скачати повний текст