Розглянуто питання удосконалення приводу коректувальних мас для автоматичного балансування роторних машин. Створено математичну модель приводу коректувальних мас системи автобалансування. Розроблено уточнену математичну модель формування гальмівних сил та моментів на коректувальних масах у гальмівній опорі приводу. Отримано динамічну модель і передаточні функції системи автобалансування роторів технологічних машин. Запропоновано шляхи удосконалення приводу системи автобалансування з гальмівною гідростатичною опорою. Досліджено формування керуючого впливу на привід. Проведено експериментальні дослідження, які підтверджують теоретичні висновки. Запропоновано методику визначення раціональних параметрів приводу та надано рекомендації щодо використання розроблених пристроїв у виробництві.

  Скачати повний текст