Скачати повний текст

Обгрунтовано теоретичні засади та розроблено новий структурно-геодинамічний методологічний підхід до геологічного дешифрування даних дистанційного зондування Землі (ДЗЗ) і проблемно орієнтованої інтерпретації його результатів. Розроблено класифікацію компонентів сучасного ландшафту типових регіонів платформної частини України (Українського щита (УЩ), Дніпровсько-Донецької западини (ДДЗ)) й особливостей їх відображення даними щодо ДЗЗ - геоіндикації кінематичних характеристик різнорангових диз'юнктивів і пов'язаних з ними полів деформацій. Для районів УЩ і ДДЗ побудовано уточнені структурно-тектонічні картосхеми масштабів 1:200 000 - 1:50 000. Установлено закономірності просторово-генетичного зв'язку пасток вуглеводнів у ДДЗ з вузлами перетину відроджених диз'юнктивів.

  Скачати повний текст

Розкрито теоретичні та науково-методичні основи комплексного картографічного розмежування земель, наведено основні вимоги щодо точності топогеодезичного і картографічного вивчення у процесі створення земельного кадастру. Висвітлено історію і сучасний стан картографо-геодезичного забезпечення території Буковини. Описано методику оцінки можливості створення топографічних карт і планів різного масштабу за існуючою розрідженою геодезичною мережею. Проведено підрахунок добудови геодезичної мережі на територію Буковини до вимог нормативних документів. Обчислено кошторисну вартість топогеодезичних і картографічних досліджень, а також трудовитрати при проведенні землевпорядних робіт на території регіону для уявлення загальної їх вартості та порівняння. Проаналізовано організаційні заходи картографо-геодезичного забезпечення земельно-кадастрових робіт на Буковині. Визначено шляхи вирішення організаційних проблем геодезичного та картографічного забезпечення земельно-кадастрових робіт.

  Скачати повний текст

На базі аналізу та узагальнення існуючих напрямків тематичного картографування адміністративних областей екологічної спрямованості визначено суть, призначення та напрямки обласного атласного еколого-природоохоронного картографування, виявлено основні його проблеми та вказано шляхи їх усунення. З застосуванням створених структурно-логічних моделей об'єкту дослідження - інтегративної геосистеми "суспільство - природа" розроблено зміст еколого-природоохоронного атласу Харківської області та обгрунтовано його структуру, математичні елементи, визначено шляхи використання в управлінській діяльності та навчальному процесі. За результатами експериментів створено регіональні еколого-природоохоронні картографічні твори (серії стінних обласних та районних карт, а також районний атлас).

  Скачати повний текст

Розглянуто існуючі методи класифікації, які базуються на вивченні текстурної компоненти зображень. Показано їх недостатню ефективність під час розв'язання практичних задач природокористування за умов обмеженого обсягу апріорної інформації та присутності на космознімках великої кількості перешкод природного та техногенного походження. Запропоновано нові ефективні методи статистичної класифікації зображень текстур за наявності одного або декількох еталонів. Обгрунтовано метод розрахунку нової спектральної характеристики текстур, який є інваріантним до впливу повороту аналізованого зображення та не потребує переходу до полярної системи координат. Розроблено нову комп'ютерну інформаційну технологію та систему класифікації текстур земної поверхні з використанням космічних знімків високого просторового розрізнення. Технологія показала свою ефективність на тестових прикладах та під час прогнозування золоторудної мінералізації, проведеного за реальними космічними знімками двох золоторудних полів.

  Скачати повний текст

Розроблено новий проблемно-орієнтований напрям сучасної тематичної картографії - геоінформаційного еколого-географічного картографування. Висвітлено його науково-методичну організацію. Визначено базовий поняттєвий апарат і основні принципи здійснення. Обгрунтовано основні класифікаційні ознаки еколого-географічних карт. Визначено структуру інформаційних ресурсів для картографування. Оцінено їх якість і етапи використання. Виділено особливості застосування способів і прийомів у геоінформаційному еколого-географічному картографуванні. Обгрунтовано призначення, основні принципи побудови та головні риси регіональних еколого-географічних ГІС. Сформульовано особливості змісту еколого-географічних картографічних творів різного територіального рівня та призначення. Як результаи дослідження запропоновано типові легенди, сконструйовані на основі визначених принципів картографічної семіотики, науково-методичний підхід до створення еколого-географічних атласів різного територіального рівня й еколого-географічні карти, побудовані на основі інформаційної взаємодії між базами даних загально-географічної та еколого-географічної інформації.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні положення та здійснено порівняльну якісну та кількісну характеристику впливу релятивістських ефектів на точність GPS-спостережень. Запропоновано враховувати релятивістські ефекти, поетапно розглядаючи обертовий рух Сонця навколо центру Галактики - гравітаційне поле Сонця - обертовий рух Землі навколо Сонця - обертовий рух навколо Землі. Виведено формули для розрахунку поправок за релятивістські ефекти. Створено математичну модель метричного тензора, компоненти якого визначають викривлення простору-часу в неінерціальній системі відліку та проведено всебічний аналіз компонент метричного тензора та поправок за релятивістські ефекти. Надано рекомендації для оптимального врахування впливу релятивістських ефектів з метою підвищення точності GPS-спостережень. Результати досліджень дозволяють вводити поправки за релятивістські ефекти GPS-вимірювань та методів опрацювань спостережень радіоінтерферометрії з наддовгою базою, а також для глобальних мереж, одержаних з надземних і космічних спостережень.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Знайдено архітектурно-структурні розв'зання, алгоритми та програмно-апаратні засоби, що забезпечують у рамках комплексів оперативної взаємодії в реальному часі аналіз, обробку та відображення просторових, часових, функціональних та інформаційних характеристик динамічних об'єктів. Обгрунтовано алгоритмічні та програмно-апаратні методи, засоби побудови інтерактивних геоінформаційних комплексів оперативної взаємодії. Коректно визначено параметри програмно-технічних засобів перетворення, забезпечено якість візуалізації руху символів, що сприяло значну економію обчислених ресурсів. Створено діючі інтерактивні геоінформативні комплекси оперативної взаємодії, що дозволило підвищити рівень керування відповідними об'єктами та процесами.

  Скачати повний текст

Розроблено метод оптимізації та вибору структур бістатичних радіолокаційних систем з синтезуванням апертури антени (РСА) на основі результатів аналізу просторово-частотної інформації траєкторних сигналів. Визначено селективні властивості бістатичної РСА за частотою Доплера та часом затримки сигналу. Проаналізовано якість формування радіолокаційних зображень і селективних властивостей у межах класичного та модифікованого методу синтезування апертури антени для різноманітних конфігурацій бістатичних РСА. Визначено оптимальні траєкторії передавача та приймача, які забезпечують найкращу роздільну здатність. Визначено критерії оптимізації. Виконано оптимізацію траєкторії приймача авіаційно-космічної бістатичної РСА для зондувальних ЛЧМ-сигналів. Досліджено вплив різних видів траєкторних нестабільностей передавача та приймача бістатичної РСА на вид функції невизначеності.

  Скачати повний текст

Розроблено і впроваджено у виробництво оперативний метод визначення об'ємів грунту, який базується на створенні цифрової моделі поверхні за результатами електронної тахеометричної зйомки з урахуванням впливу вертикальної рефракції на результати тригонометричного нівелювання. Створено спеціальну експериментальну спостережну станцію з оптимальною кількістю геодезичних пунктів для циклічних спостережень за визначенням об'ємів грунту. Визначено оптимальну відстань між пікетними точками для відображення рельєфу поверхні споруди з допустимою точністю. Розроблено методику обчислення еквівалентних висот напрямків на кожну пікетну точку за результатами тахеометричної зйомки поверхні.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні та технологічні засади вивчення кінематичних процесів засобами цифрового фотограмметричного знімання (наземного та повітряного) за фіксації просторового положення знімальної системи. Вперше теоретично обгрунтовано й експериментально підтверджено доцільність застосування лінійних операторів для опрацювання зображень у кінематичній цифровій фотограмметрії. Розроблено способи врахування дисторсії цифрових знімальних камер за напрямками та попіксельно. Створено математичну модель (на засадах цифрової кінематичної фотограмметрії) для визначення кількісних параметрів льодовиків Антарктичного узбережжя. Запропоновано методику створення цифрових великомасштабних планів Антарктичного узбережжя та прилеглих до нього островів. Розроблено методики спостереження за деформаціями інженерних споруд цифрових стереофотограмметричним методом. Наведено методику створення цифрових фронтальних планів та інтер'єрів споруд. Створено методику оперативного визначення координат і виявлення об'єктів цифровим стереофотограмметричним комплексом під час виконання миротворчих операцій. Розроблено макетні зразки цифрового фототеодоліта, аерофотопристрою та комплексу "GPS - знімальна камера", а також методику проведення знімальних робіт. Запропоновано методику дослідження GPS за кінематичного режиму її використання з аерознімальною системою.

  Скачати повний текст

Запропоновано й обгрунтовано застосування паралельного проекціювання для моделювання процесів формування цифрових аерокосмічних сцен високого просторового розрізнення. Розроблено нелінійну та лінійну моделі. Одержано співвідношення між відповідними цим моделям наборами параметрів. Розроблено загальну проекційну геометричну модель формування цифрових фотограмметричних зображень, розглянуто її окремі випадки, зокрема, для моделювання стереопари, багатоспектральних зображень і пари знімків, які належать одній площині. Запропоновано методику епілярної передискретизації сканерних зображень. На підставі запропонованних геометричних моделей розроблено прикладні методики, алгоритми та програмне забезпечення ректифікації, реєстрації та подальшого суміщення зображень з можливістю контролю якості відповідних перетворень і зміни інформативності одержаних зображень. Наведені методи передбачають застосування інформаційно-теоретичного підходу на підставі поняття "взаємна інформація", а також певних інформаційних критеріїв. Результати дослідження дозволяють вирішувати проблему розпізнаванння й інтерпретації цифрових видових даних, одержаних дистанційними засобами, а також суттєво збільшувати інформативність растрових зображень, алгоритмічною базою якого є розроблені геометричні моделі формування.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Обгрунтовано теорію та методику історико-картографічного дослідження портоланів - морських навігаційних карт ХIII - ХVII ст., проаналізовано особливості їх змісту, роль в розвитку картографії, а також інформаційність. Зазначено, що умови для виникнення та поширення карт-портоланів (КП) у регіоні Середземномор'я наприкінці ХIII ст. обумовлені посиленням суспільно-політичного руху, розвитком торгівлі, обміном культурними цінностями, набуттям навігаційного досвіду. Запропоновано підхід до класифікації КП як специфічних творів, визначено їх вплив на розвиток картографії, картографічні школи щодо КП, зокрема 10 основних. Обгрунтовано ідентифікаційні ознаки, які відрізняють портолани від інших карт і сприяють подальшому розвитку картографії. Описано технологію каталогізації середньовічних морських карт для проведення наукових досліджень та їх подальшого практичного використання на основі запропонованої методології та з урахуванням специфіки вихідної інформації. Доведено, що дана технологія - XML, на основі якої створено пошуково-інформаційну систему "Портолан". Розкрито особливості використання КП в історико-географічних дослідженнях та обгрунтовано відповідну методику щодо вивчення топонімів, а також динаміки стану природних об'єктів.

  Скачати повний текст

Висвітлено періодизацію історії картографування Чорного та Азовського морів. Удосконалено методику визначення потреб суспільства у морських картах (на основі маркетингових досліджень), засновуючись на їх специфіці, а також на основі вивчення зарубіжного досвіду. Вперше розроблено моделі сучасної системи морських навігаційних карт і передачі інформації від виробника до споживача та сформульовано основні вимоги до їх змісту. Обгрунтовано наукові основи визначення системи умовних знаків для морських навігаційних карт, що видаються в Україні, а також розглянуто принципи та методи їх розробки. Проведено експериментальні роботи з конструювання окремих умовних знаків. Значну увагу приділено принципам та методиці формування картографічної бази даних, організованої за принципом комірок та масштабних рядів. Розроблено та впроваджено у виробництво методичну схему створення морських навігаційних карт на основі існуючих комп'ютерних технологій.

  Скачати повний текст

Розвинуто математичні моделі, з застосуванням яких здійснюється об'єднання даних дистанційного зондування, одержаних мультисенсорними системами фіксації видової інформації з різними просторовими та радіометричними розрізненостями. Визначено кількісні характеристики інформативності цифрових зображень, сформованих шляхом центрального проекціювання, з урахуванням фізичних закономірностей їх формоутворення. Розроблено алгоритмічну базу об'єднання видових даних, зафіксованих у різних спектральних діапазонах випромінювання - носія видової інформації, на підставі їх стандартного та пакетного вейвлет аналізу з оптимізацією за інформаційними критеріями. Запропоновано алгоритм визначення оптимального пакетного вейвлет дерева, який базується на сигнальній ентропії - альтернативному стосовно відомого методу оптимізації на базі ентропії за Шенноном. Запропоновано графоаналітичний метод відображення багатовимірних результатів моделювання.

  Скачати повний текст

Розглянуто питання розробки теоретико-методичних основ еколого-географічного картографування з використанням сучасних технічних засобів та ГІС-технологій (на прикладі Київщини), створення автоматизованої картографічної інформаційної системи з можливістю картографічного відображення екологічної ситуації. Розроблено методику класифікації, збирання, упорядкування, періодичного оновлення та аналізу різнорідних за формою та змістом даних відповідно до створеної структури формування геоінформаційної бази даних, а також методику створення технологічної схеми автоматизованої картографо-інформаційної системи для екологічних досліджень та апробовано її на прикладі еколого-географічних досліджень грунтів Київщини. За результатами картографічного модельного експерименту розроблено карти поширення зон найбільшого ризику та можливих зон накопичення забруднюючих елементів та їх сполук.

  Скачати повний текст

Виведено формули для визначення середніх квадратичних похибок параметрів горизонтальних деформацій через прирости координат пунктів та похибки векторів зміщень у вихідну та наступні епохи спостережень. Встановлено кількісні значення очікуваних похибок параметрів горизонтальних деформацій залежно від конфігурації мереж за заданими величинами зсувів геодезичних пунктів. Визначено та рекомендовано мінімальну необхідну точність визначення векторів зміщень для виводу параметрів горизонтальних деформацій земної поверхні з повторних геодезичних спостережень на локальних геодинамічних полігонах. Розроблено методику визначення та оцінки точності параметрів горизонтальних деформацій земної поверхні за векторами зміщень та їх похибками у вихідному та наступну періодах спостережень, одержаними з урівноважених мереж. За запропонованою методикою визначено горизонтальні деформації та їх похибки на геодинамічному полігоні Рівненської АЕС. На підставі розрахованих значень компонент деформацій побудовано графіки їх розподілу за територією полігону та проведено їх аналіз.

  Скачати повний текст

Комплексно проаналізовано сучасний стан і тенденції розвитку геоінформаційного забезпечення транспортно-навігаційних систем і шляхи їх розвитку в Україні. Виявлено основні завдання, функції та елементи інтелектуальних транспортних систем. Визначено концептуальні засади розробки геоінформаційного забезпечення даних систем в Україні. Розроблено базові моделі об'єктів дорожньої інфраструктури як його частини, використання яких дозволяє створювати та впроваджувати бази геопросторових даних дорожньо-транспортної інфраструктури. Такі моделі задовольняють вимогам міжнародних стандартів і забезпечують комплексне вирішення завдань навігації та маршрутизації транспортних засобів. Запропоновано технологію формування бази геопросторових даних дорожніх мереж України та для геоінформаційного забезпечення транспортно-навігаційних систем. Розроблено комплексну базу досліджених даних.

  Скачати повний текст