Досліджено метод спалювання непроектного низькоякісного пиловугільного палива в парових котлах за триступеневою схемою для підвищення ефективності їх роботи, а також зниження викидів азоту в атмосферу. Встановлено, що зниження викидів оксидів азоту з димовими газами в атмосферу під час спалювання вугілля з додаванням природного газу за теплом до 20 % за умов навантаження, близького до номінального, становить близько 30 %, а зі зменшенням навантаження ефективність схеми знижується. Показано, що впровадження триступеневого спалювання палива на паровому котлі в регульованому діапазоні навантажень достатньо економічне і надійне. Досліджено вплив режимних параметрів котла, таких, як коефіцієнт надлишку повітря, паропродуктивність, подача третинного повітря на вихід оксидів азоту. Наведено методику і номограму розрахунку "паливних" оксидів азоту під час спалювання вугілля, а також методику визначення викидів оксидів азоту шляхом використання рівнянь у "малих відхиленнях". Наведено економічну оцінку "екологічного" режиму роботи котла ТП-92 за триступеневою схемою. Економічний ефект від впровадження триступеневого спалювання на даному котлі становить 151757 грн/рік.

  Скачати повний текст

Дисертацію присвячено питанням дослідження перехідних режимів синхронних генераторів з постійними магнітами (СГПМ), що мають місце в умовах експлуатації. Розроблена математична модель дозволяє у режимі раптового короткого замикання оцінити вплив параметрів генератора на величину коефіцієнта ударності, що визначає масо-габаритні показники та вартість генератора. Розроблена методика розрахунку геометрії полюсних наконечників дає можливість на етапі проектування отримати мінімальний або заданий коефіцієнт ударності. Аналітичне розв'язання задачі розподілу магнітного поля у робочому зазорі генератора дозволяє оцінити величину коефіцінта розсіювання відповідно до геометрії полюсної системи індуктора.

  Скачати повний текст

Наведено узагальнений лінійний розмір для трансформаторів. Визначено взаємозв'язок габаритних розмірів, маси й енергетичних показників з узагальненим лінійним розміром. Одержано аналітичні залежності маси, електромагнітних та енергетичних параметрів трансформаторів від узагальненого лінійного розміру. Проведено експериментальне дослідження залежностей енергетичних параметрів трансформаторів від узагальненого лінійного розміру. Встановлено критерій раціонального вибору окремих трансформаторів та їх серій. Спрогнозовано шляхи покращання енергетичних і масо-габаритних параметрів трансформаторів.

  Скачати повний текст

Розроблено теоретичні засади та систематику Видів електричних машин обертального та поступального руху. На підставі періодичної структури генетичної класифікації (ГК) і принципу збереження генетичної інформації науково обгрунтовано вибір генетичної концепції створення систематики. Побудовано генетичну модель утворення та розвитку систематичних класів електричних машин (ЕМ), на базі якої визначено систематичні одиниці та структуру їх супідрядності, яка визначає незмінну структуру систематики. Встановлено наявність системних взаємозв'язків між структурою ГК, генетичним кодом, принципами збереження та систематичними одиницями ЕМ, що підтверджує достовірність визначення допоміжної систематичної одиниці Підродина. Розроблено методи систематики Видів ЕМ, які становлять єдину методологію систематики. Універсальність запропонованих методів підтверджено для систематичних класів ЕМ обертального та поступального руху та функціонального класу суміщених електромеханічних систем типу мотор - рушій.

  Скачати повний текст

Одержано нові аналітичні залежності, що встановлюють зв'язок між параметрами паралельного коливального контуру індукційної установки та її вихідними параметрами режиму (напругою, активною потужністю та її гармонічни складови). Винайдені залежності складають базу розробленої математичної моделі для дослідження режиму регулювання потужності в електричному колі навантаження. Установлено, що за умов налагодження паралельного та послідовного коливальних контурів установки на частоту однієї з гармонічних складових вихідного струму активна потужність цієї складової є переважаючою. Розлагодження паралельного контуру, пов'язане з нестабільністю параметрів навантаження індукційної установки, призводить до істотного зниження цієї потужності та зміни потужностей довколишніх гармонік, що слід враховувати у випадку вибору раціональних параметрів режиму. Доведено, що дискретне зменшення частоти слідування імпульсів вихідного струму в процесі регулювання активної потужності індукційної установки призводить до зростання несинусоїдальності вихідної напруги. Ступінь несинусоїдальності знижується зі збільшенням добротності паралельного коливального контуру навантаження. Зіставлено енергетичні показники індукційних установок з регулюванням у колі постійного струму та дискретним регулюванням активної потужності. Установлено, що у разі використання трифазної мостової схеми випрямлення в процесі дискретного регулювання знижується споживання повної потужності та потужності спотворення. Надано кількісну оцінку ступеня покращання енергетичних показників. Розроблено математичну модель для дослідження перехідних процесів в індукційній установці, яка зорієнтована на аналіз дискретної зміни частоти слідування імпульсів вихідного струму, параметрів навантаження. Визначено параметри установки, за яких перехідні процеси в електричному колі навантаження відбуваються без виникнення перенапруги на індукторі.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Розглянуто питання розробки способів автоматичного регулювання напруги синхронних генераторів (СГ), що здійснюють розподіл реактивної потужності між паралельно працюючими СГ без зрівняльних з'єднань під час забезпечення необхідної якості напруги у судновій електроенергетичній системі. Запропоновано новий спосіб імпульсного регулювання збудження суднового СГ по пульсаціях випрямленої напруги СГ, створено регулятор нового типу зі статичною помилкою регулювання - 0,5 % від номінальної напруги.

  Скачати повний текст

Запропоновано вдосконалений комплексний метод захисту асинхронних електродвигунів, а також синтезовано і реалізовано пристрої, які дозволяють проводити захист і контроль основних параметрів електродвигунів у пускових, аварійних та анормальних режимах. За допомогою розроблених математичних моделей здійснено можливе визначення оптимального місця встановлення давача і параметрів спрацювання струмового та температурного органів захисту. Розроблено методику контролю і комплексного захисту, відповідне програмне забезпечення.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Розроблено для асинхронних електроприводів (АЕП) зі спрощеного дволанкового безпосереднього перетворювача частоти (СДБПЧ) системи автоматичного керування (САК), які забезпечують одно- і двозонне регулювання швидкості, а також регулювання положення. Запропоновано ефективну схему пасивного фільтра мережі та методику розрахунку її параметрів, які покращують для АЕП зі СДБПЧ електромагнітну сумісність з мережею живлення. Наведено кількісну оцінку коефіцієнта потужності мережі та гармонійний склад фазного струму мережі. Запропоновано спосіб керування АЕП зі СДБПЧ за провалів напруги мережі, наведено оцінку електромеханічних процесів, які відбуваються у даному режимі.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Розроблено методику оптимізації закономірностей регулювання напруги та її частоти за умов керованого пуску інерційних електроприводів з асинхронними двигунами (АД), зокрема, гіросистем, на підставі встановлених вимог до часу готовності, струму, потужності або їх сукупності. Запропоновано математичну та фізичну моделі короткозамкнених АД з відносно масивними феромагнітними вкладками у пазах ротора. Спільне використання таких АД та амплітудно-частотного керування ними істотно покращує ряд властивостей регульованих електромеханічних систем.

  Скачати повний текст

Побудовано математичні моделі електротехнічних пристроїв та методи розрахунку періодичних процесів даних об'єктів. З використанням концепції поєднання методів теорії електромагнітних кіл і електромагнітного поля розроблено математичні моделі для адекватного опису складних фізичних процесів різної природи - насичення магнетопроводів, поверхневого ефекту в струмопроводах, механічного руху електромагнітних контурів та їх асиметрії. Запропоновано моделі машин змінного струму (синхронних та асинхронних). Теоретично обгрунтовано доцільність використання методів електромагнітних кіл для врахування насичення магнітопроводів і теорію електромагнітного поля для врахування поверхневого ефекту у струмопроводах. З використанням загальної теорії диференціальних рівнянь розроблено метод побудови моделі чутливості до початкових умов (прискорений метод) для викорстання усталених електромеханічних процесів як періодичних розв'язків крайової задачі для систем нелінійних диференціальних рівнянь, що описують пристрій. Зазначено, що даний метод забезпечує однотипність алгоритмів розв'язання всього комплексу задач аналізу - розрахунку усталених (періодичних) процесів, визначення статичної стійкості та параметричної чутливості як взаємопов'язаних задач.

  Скачати повний текст

Удосконалено моделі динаміки одно- та двомаятникових вібраторів за кінетичного, силового (електомагнітного) та змішаного збурень, а також вібраційних двигунів з маятниковими вібраторами та механізмом вільного ходу (МВХ) на їх основі. Одержано критерій стійкості руху маятникових вібраторів за кінетичного, силового та змішаного збурень, що є критерієм оцінювання інтенсивності та взаємного впливу кінетичного та силового збурень вібраторів вібраційного двигуна. Запропоновано проводити аналіз процесів динаміки з використанням розрахунку зовнішніх механічних характеристик вібраційного двигуна з маятниковими вібраторами та МВХ за змішаного збурення. Проведено натурний експеримент і одержано зовнішні механічні характеристики вібраційного двигуна з маятниковими вібраторами і МВХ за змішаного збурення.

  Скачати повний текст

Досліджено питання підвищення рівня надійності функціонування елементів допоміжного та керувального електрообладнання енергоблока теплової станції шляхом їх діагностування. Розроблено математичні моделі спрацювання робочого ресурсу з метою діагностування силового сухого трансформатора власних потреб, математичну модель для діагностування системи технологічного захисту турбіни. Вдосконалено метод синтезу структурних схем пристроїв для діагностування електрообладнання. Запропоновано мікропроцесорну реалізацію пристрою для діагностування силового сухого трансформатора власних потреб з урахуванням роботи в режимі перевантаження та мікропроцесорні реалізації пристрою для діагностування системи зниження вакууму турбіни, а також алгоритми їх роботи. Розроблені підходи та математичні моделі апробовано та впроваджено на підприємстві ВАТ "Західенерго" - Ладижинська ТЕС та до навчального процесу Вінницького національного технічного університету.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Дисертацію присвячено розробці і дослідженню нового підходу до методів аналізу і розрахунку магнітних полів електротехнічних пристроїв. Запропоновано новий напрямок в методах розрахунку електромагнітних полів, який базується на широкому використанні розривних функцій і передбачає одержання рішення в необмеженому просторі. Доведено ефективність такого підходу при розгляді тримірних і нелінійних задач. Одержано аналітичне рішення задачі розрахунку тримірного магнітного поля спрощеної математичної моделі кріогенератора з урахуванням кінцевої довжини магнітопроводу, поля тороідального трансформатора з витим стрічковим магнітопроводом з урахуванням кінцевої ширини сталевої стрічки та поля у сталевому листі і двошаровому просторі з урахуванням нелінійності кривої намагнічування. Розраховані вибіркові обмотки для вимірювання і компенсуючих пристроїв зовнішнього поля розсіювання електрообладнання.

  Скачати повний текст

Досліджено особливості електромагнітних та електромеханічних процесів коаксіально-лінійного двигуна (КЛД) з постійними магнітами (ПМ) вібраційного робочого органа. Проаналізовано існуючі типи двигунів зворотно-поступального руху, розглянуто математичні моделі для розрахунку їх характеристик і параметрів. Запропоновано конструкцію коаксіально-лінійного вібратора й обгрунтовано теоретичні засади його роботи. Сформульовано принципи створення вібратора на основі коаксіально-лінійного синхронного двигуна з ПМ установки безтраншейного прокладення трубопроводів і наведено методику інженерного розрахунку параметрів двигуна. Досліджено вплив форми силового імпульсу на механічні параметри системи. Встановлено вплив форми електромагнітної сили, що збуджується у вібраторі, на закон руху якоря. Розглянуто конструкцію вібратора, створеного на базі КЛД з ПМ, з використанням методу скінченних елементів проведено розрахунок магнітного поля й електромагнітної сили, експериментально підтверджено достовірність одержаних результатів. Розроблено методику розрахунку, що дозволяє проводити комп'ютерне моделювання та дослідження електромагнітних характеристик і резонансних властивостей вібратора з ПМ за різних законів регулювання. На основі розв'язку задачі розподілу електромагнітного поля в активній зоні вібратора виконано розрахунок потокозчеплення.

  Скачати повний текст

Розроблено математичні моделі дизеля-генератора (ДГ) як об'єкта регулювання кутової швидкості й об'єкта діагностики. Обгрунтовано вибір лінійних періодичних випадкових процесів як моделі девіації кутової швидкості. Визначено параметри девіації кутової швидкості вала ДГ. Побудовано навчальні сукупності у просторі асиметрія-ексцес і сформульовано вирішальні правила діагностування об'єкта. На базі даних моделей, методів, методик та алгоритмів побудовано багатофункціональну комп'ютеризовану інформаційно-вимірювальну систему (ІВС) для керування та діагностики ДГ. Проведено аналіз похибок її аналогової та цифрової частин, розрахунок випадкової похибки оцінки критерію-функціонала та квазіоптимального закону керування ДГ, а також експериментальні дослідження експериментального зразку даної ІВС на реальних ДГ, які дозволили уточнити параметри низки математичних моделей.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст