Рассмотрены причины низкой стойкости камер горения воздухонагревателей. Приведены данные по изменению нагрузок на огнеупоры МКВ-72 внутреннего оката камеры горения после модернизации. Описаны мероприятия по увеличению долговечности камер горения. Особое место среди таких мероприятий отводится двухстадийному сжиганию газа, внешней рециркуляции продуктов горения, газодинамической защите футеровки.

Показано, что на основе разработанных способов и устройств повышения эффективности работы воздухонагревателей (ВН) доменных печей, могут быть реализованы новые энерго- и природосберегающие технологии нагрева дутья, включающие мероприятия по интенсификации теплообмена в насадке, повышению срока службы и удельной поверхности нагрева, снижению материалоемкости, в т.ч. с использованием аккумуляторов (стабилизаторов), устанавливаемых в тракте горячего дутья (ГД), совершенствованию газогорелочных устройств, обеспечению проектных температур под куполом ВН при использовании в качестве топлива одного доменного газа, повышению долговечности ВН - способы и устройства, увеличивающие газоплотность кладки, особенно ВН с внутренней камерой горения, увеличению их надежности, а также кожуха, купола, поднасадочного устройства, модернизации стадии сушки и разогрева ВН и др.

Изложены общие вопросы патентно-лицензионного дела, правовые аспекты охраны и практического использования объектов промышленной собственности с учетом патентных законов Украины. Представлены методические указания по выработке навыков и умений по оформлению заявки на получение патента, проведению испытаний изобретений и экспресс-оценке их эффективности. Приведены примеры выполнения учебного задания на тему "Составные части и порядок оформления заявки на изобретение", а также приложения, включающие образцы патентов Украины и лицензионного договора по использованию интеллектуальной собственности.

Досліджено просторовий рух вагонів-цистерн у кривих за дії поздовжніх стискальних сил і вітрового навантаження. Доведено вплив дії вітрового навантаження та рівня недоливу котлів вагонів-цистерн рідким вантажем на критичні значення стискальних сил, які призводять до аварійної ситуації, що характеризується сходом вагонів-цистерн з рейок або перевертанням.

Изложены основы информатизации делового творчества, включая теоретические, методические и практические аспекты. Приведены описания и методические рекомендации по использованию фондов творчества и компьютерных программ его поддержки. Акцентировано внимание на особенностях применения наиболее эффективных программ. Рассмотрены основные вопросы информатизации творчества в традиционной области инженерной практики, в сферах управления и бизнеса.

Изложены основы искусства делового общения и творчества в деловых переговорах. Изучены особенности логики делового мышления, рассмотрены способы влияния на человека, освещены вопросы информационного обеспечения, подготовки и организации переговоров, эвристические приемы, используемые при проведении переговорах.

Проведено комплексное изучение клинико-биохимических, иммунологических и электрофизиологических изменений у больных дифтерийным миокардитом, уточнена их роль в патогенезе миокардита, диагностическая и прогностическая значимость.

Уточнены массово-инерционные характеристики для следующих елементов ходовых частей пассажирского вагона: колесной пары, рамы тележки, надрессорной балки. Выполнены расчёты и показана эффективность разработанного специализированного программного обеспечения.

Рассмотрена проблема острой недостаточности кровообращения, представлены современные данные о патогенетических, клинических и терапевтических аспектах циркуляторного, дегидратационного и анафилактического шока. Освещены вопросы иммуномедиаторного и токсического повреждения сосудов и миокарда у инфекционных больных, концепция системной эндотоксемии и развития септического шока. Приведены результаты исследований по изучению гемодинамики у инфекционных больных, рассмотрены вопросы интенсивной терапии и общие принципы коррекции шока.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р410.120.11-3

Рубрики:

Ендокардити

Шифр НБУВ: Ж14435 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано випадок тяжкого перебігу тропічної малярії, виявлений в терапевтичному відділенні. Обговорено значення епідеміологічного анамнезу в діагностиці цього захворювання.

Освещен случай тяжелого течения тропической малярии, выявленный в терапевтическом отделении. Обсуждено значение эпидемиологического анамнеза в диагностике этого заболевания.

Зазначено, що гострий гепатит С характеризується переважно легким перебігом і високою частотою формування хронічної патології (у 80,5 % випадків реєструвалась первинно-хронічна форма). Клініка хронічного гепатиту С характеризується гепатомегалією (100 %), збільшенням селезінки (37,7 %), болями в правому підребер'ї (53,2), зниженням апетиту (29,9 %) і загальною слабкістю (72,7 %). Жовтяниця зустрічається відносно рідко (19,5 %). Сучасна терапія полягає в призначенні препаратів пегильованого інтерферону. Індуктори ендогенного інтерферону також застосовують у лікуванні хронічного гепатиту С: циклоферон у дозі 500 мг (10 ін'єкцій на курс) з наступним лікуванням до 6-ти місяців по 500 мг 1 раз в 5 - 7 днів трьома курсами з інтервалом 7 - 10 днів.

Указано, что острый гепатит С характеризуется преимущественно легким течением и высокой частотой формирования хронической патологии (в 80.5 % случаев регистрировалась первично-хроническая форма). Клиника хронического гепатита С характеризуется гепатомегалией (100 %), увеличением селезенки (37,7 %), болями в правом подреберье (53,2 %), снижением аппетита (29,9 %) и общей слабостью (72,7 %). Желтуха встречается относительно редко (19,5 %). Современная терапия заключается в назначении препаратов пегилированного интерферона. Индукторы эндогенного интерферона также применяют в лечении хронического гепатита С: циклоферон по 500 мг (10 инъекций на курс) с последующим лечением до 6 мес. по 500 мг 1 раз в 5 - 7 дней тремя курсами с интервалом 7 - 10 дней.

Індекс рубрикатора НБУВ: К309.42

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты теоретических исследований динамических характеристик, движущихся в составе поезда пассажирских вагонов, оборудованных тележками типа КВЗ-ЦНИИ. Показано, что появление неисправностей ходовых частей и отклонений рельсовой колеи от нормального состояния изменяет динамические показатели экипажа. Установлено, что различные неисправности приводят к изменениям значений разных динамических характеристик.

Рассмотрены вынужденные колебания экипажей с электродинамическим подвесом, обусловленные случайными отступлениями от проектного положения путевых контуров плоской, U-образной и П-образной балочной путевой структуры. Показана возможность реализации левитационного движения экипажей различных конструкций в широком диапазоне скоростей в прямо- и криволинейных участках путевой структуры.

Проанализированы различные схемы финансирования портфеля проектов и предложено формализованное представление финансовых планов реализации портфеля проектов. Разработана модель определения схем финансирования проектов, реализуемых в рамках единого портфеля с учетом влияния факторов риска на основе метода анализа сценариев.

Рассмотрены проблемы, связанные с применением метода освоенного объема в управлении реализацией сложных проектов. Определено, что расчеты прогнозной стоимости проекта по завершению и его длительности основаны на предположении о стабилизации показателей проекта в ходе его выполнения. Однако такое допущение не всегда справедливо, и поэтому изменение относительных показателей проекта в ходе его реализации требует дальнейшего изучения. Рассмотрены возможности применения математических методов прогнозирования для определения результатов проекта.

Изложены современные данные об этиологии, эпидемиологии, патогенезе, клинике, диагностике, лечении и профилактике системного клещевого боррелиоза. Раскрыты проблемы его диагностирования, описаны возможности дифференциальной диагностики. Приведены рекомендации по диспансерному наблюдению людей, переболевших Лайм-боррелиозом.

Раскрыты главные аспекты инновационно-творческой деятельности и разработки новшеств как объектов интеллектуальной собственности. Освещены особенности управления инновационными проектами при их разработке и реализации, в частности, при оценке эффективности инновации, управлении интеллектуальной собственностью и ее коммерционализации. Проанализированы передовые инновационные разработки металлургической, энергетической, транспортной и машиностроительных отраслей, а также по ресурсосбережению и экологизации технологий, характерных для современного промышленного региона. Рассмотрены вопросы коммуникационного интегративного анализа инновационного развития систем, методические технологии активизации творческого поиска при разработке изобретений и рационализаций, жизненные циклы и стадии реализации инновационных проектов.

Оценены пространственные колебания и устойчивость невозмущенного движения транспортного средства с электродинамическим подвесом в диапазоне малых значений скоростей, при которых может не иметь место левитационное движение. Показано, что при рациональном выборе основных параметров экипажей и путевой структуры достигается устойчивое движение экипажей и при небольших значениях скоростей, соответствующих движению экипажа на колесах шасси.