Встановлено, що за хронічного поліміозиту локально уражаються лише окремі групи м'язів, м'язові аміотрофії виражені переважно у проксимальних відділах шийно-грудного та тазостегнового відділів. За гострого поліміозиту м'язові атрофії спостерігаються за два тижні, а до цього превалює больовий синдром. У гострому періоді поліміозиту спостерігається клінічна дисоціація - ураження м'язів превалює над ураженням нервової системи, в хронічній стадії вони відбуваються в рівній мірі. Морфологічне дослідження показало, що за гострого перебігу переважають запальні зміни, за хронічного - склеротичні, атрофічні. Поряд зі скелетними аміотрофіями часто спостерігається м'язовий псевдобульбарний синдром. У разі СНІД-поліміозиту спостерігається його аміотрофічна форма ураження.

Установлено, что при хроническом полимиозите локально поражаются лишь отдельные группы мышц, мышечные амиотрофии выражены преимущественно в проксимальных отделах шейно-грудного и тазобедренного отделов. При остром полимиозите мышечные атрофии наблюдаются через две недели, а до этого превалирует болевой синдром. В остром периоде полимиозита отмечается клиническая диссоциация - поражение мышц превалирует над поражением нервной системы, в хронической стадии они происходят в равной степени. Морфологическое исследование показало, что при остром течении преобладают воспалительные изменения, при хроническом - склеротические, атрофические. Наряду со скелетными амиотрофиями часто отмечается мышечный псевдобульбарный синдром. При СПИД-полимиозите отмечается его амиотрофическая форма поражения.

Приведены результаты оригинальных поисковых научно-исследовательских работ, выполненных в рамках стратегического направления аэрокосмической отрасли - создания суборбитального самолета многоразового применения. Показаны результаты анализа параметров планера многоразового использования и связки двух планеров, определены типовые траектории выведения и спуска орбитального самолета. Проведен анализ энергетических характеристик аппарата, необходимых для выполнения заданных маневров с учетом оценки его аэродинамических характеристик в широком диапазоне параметров подобия и высот полета.

На базе оригинального аппарата векторно-тензорного анализа получены обобщения интегралов дифференциальных законов сохранения, а также интегральные представления решений полной системы уравнений Навье - Стокса, позволившие построить математическую модель течения вязкой струи над твердой криволинейной поверхностью с наличием свободной границы с заданным набегающим потоком. Созданная математическая модель представляет собой замкнутую систему граничных уравнений относительно искомых характеристик течения и взаимодействия. Решение этой задачи имеет практическое применение в ряде проблем аэрогидродинамики летательных аппаратов и их частей, в частности, таких как эффект Коанда и энергетическая механизация несущих систем.

Представлено точное, аналитическое решение системы нелинейных дифференциальных уравнений Навье - Стокса для плоскопараллельного течения ограниченной струи вязкой несжимаемой жидкости вдоль непроницаемой дуги окружности. В результате численной реализации, построенной математической модели, получены аналитические зависимости для скорости, давления, расхода и создаваемой на поверхности цилиндра аэродинамической подъемной силы. Проанализированы зависимости кинематических и данимических параметров пристенной струи от геометрических размеров дуги окружности, а также от характеристик внешнего потенциального потока. Такой подход открывает возможности для аналитических исследований взлетных возможностей БПЛА с двигателями на основе эффекта Коанда.

Выполнен анализ параметров, влияющих на отклонение вычислений с использованием CFD-анализа от результатов, получаемых при лабораторных испытаниях. В качестве преимуществ CFD-анализа можно отметить возможность получения большего количества информации, чем при стендовом испытании, возможность проведения анализа на ранних этапах подготовки к производству систем и компонентов. К недостаткам следует отнести большое количество ресурсов ЭВМ для выполнения моделирования, а также потребность в серьёзном математическом аппарате и знании физики процесса для корректного решения поставленной задачи. Использование накопленных знаний в данной области может помочь существенно сократить время и затраты материальных и человеческих ресурсов для решения подобных задач в будущем.

Представлено исследование рационального выбора метода аэродинамического исследования зданий и сооружений. Некоторые результаты использованы при реконструкции Государственного театра оперы и балета города-героя Одессы. Применяемый подход к расчету обтекания ансамблей зданий можно и в дальнейшем успешно развивать и применять при возведении как комплексов зданий, так и нового здания среди старой застройки.