Запропоновано математичну модель нагріву осердя дроту, яка дозволяє визначити температуру в будь-якій його точці.

Предложена математическая модель нагрева сердечника проволоки, позволяющая определить температуру в любой его точке.

The mathematical model of heating of wire core allowing is offered to determine the temperature in any point of it.

Розроблено технологічний процес електрошлакового зварювання траверси преса. Оптимізовано склад розкиснювача (фторида графіту). Поліпшено показники механічних властивостей металу шва на 10 - 18 %.

Разработан технологический процесс электрошлаковой сварки траверсы пресса. Оптимизирован состав раскислителя (фторида графита). Улучшены показатели механических свойств метала шва на 10 - 18 %.

Technological process of electroslag welding траверсы press is developed. The structure of a deoxidant (fluoride of graphite) is optimized. Parameters of mechanical properties метала a seam on 10-18 % are improved.

Запропоновано математичну модель для розрахунку температури в будь-якій точці осердя порошкового дроту, який підігрівається.

Предложена математическая модель для расчета температуры в любой точке сердечника подогреваемой порошковой проволоки.

The mathematical model for account of temperature in any point of the core of a warmed up powder wire is offered.

Наведено теоретичні відомості про сучасні методи конструкторсько-технологічного проектування зварних конструкцій. Проаналізовано вплив точності виготовлення деталей, способів зварювання, складальних операцій, деформацій і переміщень у процесі зварювання на точність виготовлення зварних конструкцій.

Приведены теоретические сведения о современных методах конструкторско-технологического проектирования сварных конструкций. Проанализировано влияние точности изготовления деталей, способов сварки, сварочных операций, деформаций и перемещений при сварке на точность изготовления сварных конструкций.

Приведены теоретические сведения о современных методах конструкторско-технологического проектирования сварных конструкций. Проанализированы влияние точности изготовления деталей на сборку-сварку, схемы базирования, точности сборочных операций, способов сварки, деформаций и перемещений в процессе сварки на точность изготовления сварных конструкций.

Приведены теоретические основы и экспериментальное подтверждение возможности рафинирования металла от водорода при электрошлаковой сварке. Наиболее высокие показатели рафинирования получены при введении в шлаковую систему углеродных раскислителей.

Описана математическая модель и проведенные на ее основе исследования теплового состояния сердечника подогреваемой порошковой ленты (ПЛ) на ее вылете. Предложена технологическая схема наплавки подогреваемой ПЛ с целью максимального перераспределения тепла между оболочкой и сердечником. Намечены пути управления технологическими характеристиками процесса наплавки ПЛ.

Обгрунтовано рішення науково-технічної проблеми підвищення прдуктивності наплавлювальних робіт, якості наплавленого металу, забезпечення необхідної зносостійкості та економії матеріальних ресурсів на підставі удосконалення методів розрахунку та розробки технологічних рекомендацій. Запропоновано комплекс математичних моделей і програмних засобів з автоматизованого розрахунку та проектування технології процесу виготовлення порошокової стрічки, що враховують особливості чинної технологічної схеми та вимоги щодо якості готового електрода. Створено математичні моделі теплового стану вильоту порошкової стрічки та порошкового дроту, що дозволяють визначити температуру у будь-якій точці електрода. Розроблено програмно-методичний комплекс для розрахунку технологічних параметрів процесу наплавлення та складу порошкового електрода.

Рассмотрены условия дуговой наплавки лентой, при которых обеспечиваются минимальные отходы наплавленного металла в результате последующей механической обработки.

Выполнен анализ актуальности использования электрошлаковых технологий для ремонта деталей из среднеуглеродистых сталей. Исследована структура сварного шва и околошовной зоны на примере стали 35Л, а также приведены значения изменения твердости шва и прилегающих зон до и после проведения термообработки детали.

Разработана математическая модель для расчета с достаточной прочностью химического состава наплавленного металла с учетом долей участия основного и наплавленного металла, металла предыдущего валика в последующем и относительного шага наплавки. Эксперименты показали, что для получения качественного слоя при наплавке порошковой проволокой сложной конструкции на различных режимах целесообразно шаг наплавки выбирать в пределах 0,5 - 0,7.

Рассмотрены технологические особенности изготовления порошковых электродов. Раскрыты технологическе основы процесса прокатки порошковых материалов. Определены исходные данные для математического моделирования процесса прокатки порошковой ленты. Исследованы силовые параметры производства порошковой ленты.

Поиск оптимизации структуры и свойств наплавленного металла деталей является актуальной задачей, решение которой позволяет повысить их эксплуатационные свойства и продлить рабочий ресурс. Данные исследований в этом направлении при использовании электроконтактной наплавки весьма ограничены. Установлено, что склонность наплавленного поверхностного слоя детали (наплавленный металл и ЗТВ) к микропластической деформации является важным фактором определения чувствительности металла к концентрации напряжений. Получена структура наплавленного металла, которая отличается низкой чувствительностью к концентрации напряжений. Показано, что повышение в структуре наплавленного слоя содержания цементита приводит к росту склонности к накоплению дислокаций в ходе микродеформаций, а наличие большого объема свободного феррита позволяет снизить интенсивность накопления дислокаций, уменьшая чувствительность наплавленного металла к концентрации напряжений.

Исследованы особенности фазных и структурных превращений при термической резке сталей. Приведено влияние способа резки на глубину оплавленного и переходного участков. Описаны явления, связанные с процессом затвердевания после резки. Детально рассмотрено влияние скорости охлаждения на структуру металлов в зоне резки.

Представлен теплотехнический расчет режима индукционного нагрева поверхностей деталей, восстановленных электроконтактной наплавкой. Предложенный режим индукционного нагрева наплавленного слоя является промежуточным между закалочным и сквозным нагревом и позволяет произвести нагрев до необходимой температуры на заданную глубину деталей диаметром 50 - 120 мм.

Розглянуто технологічні особливості виробництва плющених стрічок. Розроблено математичні моделі процесів плющення та прокатки порошкових електродів. Представлено результати моделювання напружено-деформованого стану осередку деформації під час виробництва електродної плющенки. Проведено автоматизоване проектування процесів виготовлення електродної плющенки та наведено його результати.

Представлено алгоритм роботи та структуру розробленого програмного комплексу для розрахунку параметрів процесу наплавлення та складу електродів складної конструкції, що забезпечує зниження трудомісткості та підвищення ефективності відновлення та зміцнення деталей.

Наведено теоретичні відомості про матеріали зварних кранових конструкцій. Розглянуто види дефектів зварних металоконструкцій. Викладено основні відомості про втомну міцність металоконструкцій і способи її підвищення. Увагу приділено особливостям діагностики металоконструкцій та методам ремонту. Подано фотографії реальних дефектів вантажопідйомних кранів.