С использованием статистических методов анализа данных рассмотрены вопросы обеспечения качества продукции сварочного производства. Приведены методы статистического регулирования технологических процессов, определены соответствующие критерии. Рассмотрены простейшие статистические методы анализа данных, в частности, последовательного и параллельного расслоения, диаграмма Парето и ее использование при анализе финансовых потерь от брака, а также причинно-следственная диаграмма и ее использование для выявления причин появления несответствий. Раскрыта сущность понятий регрессии, корреляции. Осуществлено моделирование зависимости свойств наплавленного металла от температуры термической обработки, а также процесса виброобработки сварных двутавровых балок. Предложен пример попарного построения карт контроля состояния и относительной точности процесса.

Описаны методы статистического регулирования процессов сварочного производства: построения карт контроля состояния технологического процесса (ТП), определения характера управляющих воздействий при статистическом регулировании ТП, оценки стабильности сварочных ТП. Проанализированы особенности образования дефектов формы шва при сварке в узкий зазор. Предложена методика оценки взаимного соответствия требований к точности ТП и характеристик используемого оборудования.

Рассмотрены принципы построения систем регулирования технологических процессов, определены области их рационального применения. Даны сравнительные оценки различных систем регулирования.

Рассмотрена проблема обеспечения безопасности, надежности и эффективности систем промышленного трубопроводного транспорта. Приведена оценка эффективности функционирования и структурная фасетная классификация линейных элементов систем промышленного трубопроводного транспорта. Проанализированы вопросы старения ремонтируемых систем трубопроводного транспорта и разработки критериев оценки дефектности отремонтированных участков. Освещены методы оценки состояния и управления технологическими процессами ремонта трубопроводов. Сформулированы новые подходы к анализу и синтезу технологических трубопроводных транспортных систем. На основе новой концепции разработаны модели, методы и методики и алгоритмы, позволяющие решать проблему обеспечения эффективного функционирования и эксплуатационной надежности трубопроводных систем на всех основных этапах их жизненного цикла.

Приведены результаты использования сварочных технологий при исправлении трещины в теле крупногабаритной конструкции. Показано, что максимальная эффективность ремонтных операций может быть достигнута при использовании технологии дуговой сварки в узкий зазор.

Предложен метод оценки эффективности предупреждающих действий, направленных на повышение точности многофакторного управления сварочным процессом. Сформулированы критерии, позволяющие определять характер изменения точности и стабильность контролируемого процесса. Возможности метода рассмотрены на примере дуговой сварки в узкий зазор кольцевого шва толстостенной цилиндрической обечайки.

Предложена методика одновременного построения карт контроля состояния и относительной точности для определения характера корректирующих действий, направленных на восстановление нарушенной точности технологического процесса. Рассмотрены возможности методики на примере выполнения кольцевого шва с использованием технологии дуговой сварки в узкий зазор.

Предложена методика построения карт контроля состояния технологического процесса без использования графических построений. Алгоритм оценивания упрощается благодаря использованию комплексного критерия. Рассмотрены возможности методики на примере выполнения стыкового соединения дуговой сваркой в узкий зазор.

Рассмотрены особенности образования систематических отклонений геометрии разделки кромок при наличии погрешностей сборки под сварку кольцевых стыков толстостенных обечаек. Компенсацию наблюдаемых по периметру стыка отклонений предложено осуществлять путем программного изменения скорости подачи электродной проволоки в процессе многопроходной сварки. Установлены закономерности, в соответствии с которыми следует изменять скорость подачи проволоки для соединений различных типов.

Предложено при сварке продольного шва прикладывать к толстостенной обечайке систему радиальных усилий с целью предотвращения закрытия зазора в результате развития угловых деформаций. Установлено, что сжимающее усилие следует корректировать до тех пор, пока разделка будет заполнена примерно наполовину. Приведены зависимости для расчета пневмогидравлического привода сжатия. Даны рекомендации по регулированию сжимающего усилия.