Розглянуто реформи, які необхідно провести у галузі залізничного транспорту щодо перевезень військ для виконання завдань у межах співробітництва Україна - ЄС. Показано важливість та актуальність виконання військових перевезень залізницею.

Запропоновано загальні логістичні принципи застосування та математичну модель застосування мобільних комплексів озброєння, що включає вибір оптимальних бойових позицій, маршрутів руху та видів забезпечення.

Узагальнено результати науково-технічного супроводження дослідно-конструкторської роботи з розробки мобільного комплексу еталонів передавання для Збройних сил України та обгрунтовано пропозиції щодо доцільності використання комбінованої схеми транспортування еталонів передавання у складі мобільного комплексу із застосуванням легких вантажних автомобілів та типових транспортних 19-дюймових спеціальних контейнерів з урахуванням черги розробки еталонів.

Розглянуто основні питання підготовки технічного майна до зберігання та технічного обслуговуваня у процесі зберігання. Визначено умови та порядок зберігання машин, висвітлено основні положення щодо їх підготовки до зберігання й утримання на зберіганні. Наведено вимоги щодо підготовки особового складу й основні принципи матеріального забезпечення виконання робіт. Визначено порядок зняття зі зберігання та підготовки техніки та технічного майна до застосування.

Рассмотрены основные вопросы подготовки технического имущества к хранению и технического обслуживания в процессе хранения. Определены условия и порядок хранения машин, освещены основные положения по их подготовке к хранению и содержании на хранении. Обоснованы требования к подготовке личного состава и основные принципы материального обеспечения выполнения работ. Определен порядок снятия с хранения и подготовки техники и технического имущества к эксплуатации.

Розглянуто питання теорії та практики управління підрозділами Держспецтрансслужби під час підготовки та у ході виконання завдань за призначенням. Описано методи роботи командира у процесі організації управління та прийняття рішень. Розкрито психологічні аспекти управлінської діяльності керівника. Надано оцінку ефективності державного та воєнного управління. Запропоновано класифікацію управлінських рішень.

Рассмотрены вопросы теории и практики управления подразделениями Госспецтрансслужбы при подготовке и в ходе выполнения задач по назначению. Описаны методы работы командира при организации управления и принятии решений. Раскрыты психологические аспекты управленческой деятельности руководителя. Дана оценка эффективности государственного и военного управления. Предложена концепция управленческих решений.

На підставі запропонованого раніше раціонального порядку ешелонування запасів матеріально-технічних засобів у операції армійського корпусу наведено погляди щодо воєнно-економічного обгрунтування запропонованих заходів.

Розглянуто ходову частину автомобілів. Описано призначення, класифікацію і вимоги, що висуваються до підвісок. Увагу приділено типам колісних рушіїв і вимогам, що до них висуваються. Висвітлено різновиди гальмувань автотранспортних засобів. Розглянуто додаткове устаткування багато- і повноприводних автомобілів. Подано інформацію про типи автомобільних поїздів і вимоги, що висуваються до них.

Рассмотрена возможность применения криогенной силовой установки на жидком азоте, процессы в которой происходят при температурах окружающей среды или более низких, на военных транспортных средствах с низким уровнем теплового излучения. В результате специальная техника становится невидимой в инфракрасном (ИК) диапазоне длин волн. Это делает ее машиной-невидимкой в условиях современных военных операций, происходящих в ночное время и на расстояниях, недоступных для визуально-оптического наблюдения. Предложена конструкция легкого разведывательного транспортного средства с криогенной силовой установкой.

Виділено основні характеристики моделей, потрібних для оцінки ефективності автоматизованих систем управління військовою логістикою. Розмежовано поняття ефекту та ефективності. Визначено показники доцільності використання грубих моделей. Визначено умови доцільності використання моделей за якісною ознакою: лінійних, лінеаризованих, експоненційних та логістичних.

Представлено методику вирішення задачі оцінки ефективності військових перевезень колоною техніки під час виконання завдань оперативно-службової діяльності прикордонною комендатурою швидкого реагування Державної прикордонної служби України. Обгрунтовано перелік значущих показників для оцінки ефективності перевезення резервів і проведено структуризацію параметрів, що їх визначають. У розрахунковій моделі методики враховуються відстань і час перевезення, маса та об'єм вантажів, кількість особового складу та техніки, надійність і тактико-технічні характеристики техніки, витрати на перевезення. Запропоновано методику з урахуванням початкових умов і вимог до перевезення дозволяє оцінити ефективність перевезення за тактичним, технічним, економічним та комплексним пока-зником ефективності, вибирати доцільні маршрути руху колони та встановлювати її раціональний склад.

Висвітлено поняття логістики, яка стає невід'ємною частиною операцій. Підкреслено, що управління запасами є однією з основних складових логістичного забезпечення та пов'язано зі значною обчислювальною складністю задач, при вирішенні яких необхідно застосування сучасних інформаційних технологій, розробки моделей та методів автоматизованого управління процесами логістичного забезпечення з урахуванням специфічних завдань та особливостей ведення операцій. Проведено порівнювальний аналіз логістичних концепцій, які дозволяють на єдиній методологічній основі визначити властивості і характеристики логістичних процесів та закономірності формування і розвитку товарних відносин. Розглянуто досвід ЗС США та провідних країн - членів НАТО, де було впроваджено і застосовано підходи до планування та управління оборонними ресурсами, які реалізовані у багатофункціональних системах класу ERP, з доопрацюванням постачальниками індустріальних програмних платформ до рівня галузевих рішень. Показана низка проблем діяльності ПС ЗС України в частині логістичного забезпечення під час управління запасами у багатоешелонованих системах. Проведено аналіз можливостей трансформації існуючих логістичних концепцій для потреб ПС ЗС України та обгрунтовано важливість їх застосування. Розглянуто види складських систем та систем управління запасами, з визначенням можливих стратегій управління, що можуть бути застосовані в перспективній автоматизовані системі управління логістичним забезпеченням ПС ЗС України, з метою підвищення ефективності планування логістичного забезпечення.

Наведено класифікацію документів управлінської діяльності у сфері національної економіки та логістичного забезпечення Збройних Сил України. Викладено основні вимоги до оформлення та ведення текстуальних і графічних бойових документів логістичного забезпечення (по службах тилу) військової частини (підрозділу), а також погляди авторів щодо побудови на підставі стандартів НАТО умовних знаків логістичного забезпечення, які відсутні в деяких нормативних документах.

Розглянуто основні фактори, які впливають на організацію та здійснення доставки озброєння та військової техніки і матеріально-технічних засобів в системі логістичного забезпечення Повітряних сил Збройних України. Визначені основні класи постачання матеріально-технічних засобів, місця їх утримання і доставки; існуюча транспортна мережа і засоби їх доставки; стратегії поповнення та технологічність процесу доставки матеріально-технічних засобів до споживачів. На підставі проведеного аналізу вироблена стратегія поповнення запасів озброєння та військової техніки і матеріально-технічних засобів, яка у відповідності від конкретної оперативно-логістичної обстановки, що склалася, поділяється на безперервну, періодичну, періодичне поповнення з екстреними доставками та стратегію поповнення запасів матеріально-технічних засобів за рівнем.

Окупація Криму і підтримка Російською Федерацією сепаратистських рухів у Луганській та Донецькій областях засвідчили хибність актуальних до недавнього часу оцінок воєнно-політичної обстановки, що склалася навколо України, а також внутрішніх та зовнішніх загроз національним інтересам держави. Аналіз проведення антитерористичної операції на території Донецької та Луганської областей (операції Об'єднаних сил) свідчить, що системи тилового, технічного, медичного та інших видів забезпечення потребувала швидкої адаптації до реальної обстановки, форм та способів застосування частин (підрозділів) на різних етапах її проведення. В контексті європейської інтеграції і нових завдань Збройних Сил України, пов'язаних з участю України в антитерористичних операціях, в миротворчій діяльності під егідою НАТО та ООН, виникає потреба реформування військ (сил), видів тилового, технічного та медичного забезпечення відповідно до вимог стандартів НАТО. Збройні Сили України потребують створення єдиної системи матеріального, технічного, транспортного, інженерно-інфраструктурного та медичного забезпечення, задоволення потреб життєдіяльності військ (сил) - впровадженням логістики, як системи управління сумісної з системою логістики армій НАТО, яка охоплює широке коло різноманітних питань планування, управління та організації забезпечення Збройних Сил. Організація і управління господарською діяльністю в зв'язку з розвитком ринкових відношень і формування багатовекторних економічних процесів, вимагає більш глибокого вивчення і практичного використання положень нового наукового застосування - логістики, як системи управління матеріальними ресурсами.

Мета роботи - обгрунтування можливостей повітряного патрулювання об'єктів інфраструктури залізничного транспорту за допомогою безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Досліджено можливості застосування БПЛА для забезпечення охорони залізничної інфраструктури та вантажів. Розкрито зміст використання БПЛА як системного моніторингу, що включає підсистему управління і підсистему оперативних груп воєнізованої охорони залізничного транспорту. Описана запропонована авторами модель використання БПЛП, яка заснована на понятті "критичного часу", як різниці між часом безпосереднього втручання зловмисника в залізничну інфраструктуру та часом реагування підрозділів воєнізованої охорони залізниці із використанням БПА. Розкрито приклад використання БПЛА на конкретній криміногенні ділянці залізниці з використанням запропонованої моделі. Висновок: підвищення рівня схоронності вантажів, зменшення злочинних посягань на об'єкти інфраструктури залізничного транспорту, а також зниження збитків від крадіжок досягається за рахунок використання нових технологій, таких як БПЛА. Запропонована модель є доступним, простим та зрозумілим інструментом до для реалізації проектів із впровадження моніторингу об'єктів залізничної інфраструктури за допомогою БПЛА.

Розкрито проблемне для військової фармації питання оптимального управління матеріальними та супутніми їм потоками під час здійснення логістичного забезпечення медичним майном Збройних Сил України, висвітлено його актуальність для Медичних сил Збройних Сил України. Забезпечено необхідний методичний супровід під час опанування теоретичного матеріалу, підготовки до семінарських і практичних занять, виконання індивідуальних завдань, здійснення самостійного контролю. Викладено основи та теоретичні аспекти військової, військово-фармацевтичної та складської логістики, розглянуто інформаційно-комунікаційні системи та технології у логістиці, визначено методи сучасної логістики, розкрито сутність поняття аутсорсингу. Навчальний посібник розроблено у відповідності до вимог навчальної програми підготовки слухачів Української військово-медичної академії зі спеціальності 226 “Фармація” з дисципліни ’’Організація забезпечення медичним майном і технікою у мирний час”. Посібник рекомендовано викладачам вищих навчальних медичних і фармацевтичних закладів, слухачам факультету підготовки та перепідготовки і підвищення кваліфікації, ад'юнктам Української військово-медичної академії.

Розглянуто можливі області застосування безпілотних літальних апаратів в системі логістичного забезпечення Збройних Сил України. Проведено аналіз існуючих видів безпілотних літальних апаратів, описано їх особливості застосування. Проведено аналіз закордонного досвіду використання та розробок безпілотних технологій в області вантажних перевезень та евакуації персоналу. Визначено переваги безпілотних літальних апаратів при поєднанні з традиційними засобами переміщення та доставки матеріально-технічних засобів. Розглянуто перспективні сфери застосування безпілотних авіаційних технологій, які направлені на підвищення ефективності системи логістичного забезпечення військових частин і окремих підрозділів при веденні операцій (бойових дій) у сучасних збройних конфліктах.

Формується та вирішується задача багатокритеріального характеру, пов'язана з моделюванням транспортної логістики доставки військових вантажів у зону бойових дій в умовах виникаючих запізнень та ризиків. Актуальність дослідження пов'язана з аналізом можливих збитків, які виникають у зоні бойових дій (втрата особового складу збройних сил, пошкодження та знищення військової техніки, зміна характеру бойових дій від наступальних до оборонних, тощо) через запізнення постачання озброєння та військової техніки. Мета дослідження - моделювання логістики перевезень у різнорідній транспортній мережі для забезпечення своєчасної доставки військових вантажів в умовах можливих запізнень та ризиків, які впливають на величину збитків у зоні бойових дій. Враховуючи складну динаміку доставки військових вантажів, пов'язаних з різнорідністю та перевалками у транспортній мережі, для дослідження постачання створена оригінальна агентна імітаційна модель, яка дозволяє оцінити запізнення, ризики та збитки. Представлено новий алгоритм для мінімізації часу доставки військових вантажів, заснований на розповсюдженні клонів заявок у графі, який представляє різнорідну транспортну мережу. Представлено алгоритм мінімізації ризиків постачання у воєнний час, який враховує довгі логістичні ланцюги транспортування військових вантажів у зону бойових дій. Проводиться дослідження збитків, пов'язаних з несвоєчасним надходженням різних видів військової техніки та озброєння у зону бойових дій, який заснований на використанні повного факторного експерименту та оцінках воєнних фахівців в галузі військової логістики. Враховуючи протиріччя критеріїв запізнень, ризиків та збитків, формується та вирішується багатокритеріальна задача оптимізації пошуку компромісів за допомогою цілочисельного (булевого) програмування. Ефективність запропонованого підходу демонструється на прикладі моделювання постачання військових вантажів у зону бойових дій. Проаналізовано альтернативні маршрути постачання, виникаючі ризики та збитки через запізнення постачання. Обгрунтовано вибір компромісного варіанту маршруту доставки військового вантажу у зону бойових дій. Наукова новизна проведеного дослідження пов'язана з розробкою методів та моделей, заснованих на агентному імітаційному моделюванні, теорії експериментів та цілочисельної оптимізації, що дозволяє оцінити запізнення та збитки постачання військових вантажів у зону бойових дій у довгих логістичних ланцюгах різнорідної транспортної мережі. Результати дослідження доцільно використовувати для формування раціональних маршрутів постачання військових вантажів у воєнний час.

Проведено порівняльний аналіз робіт вітчизняних фахівців щодо обгрунтування раціональної системи логістичного забезпечення Збройних Сил, Національної гвардії України та військових частин повітряних командувань, де не враховується специфіка ведення бойових дій угруповань Повітряних Сил Збройних Сил України. Розглянуто поняття "логістика" від "перших" наукових праць до існуючих керівних документів з урахуванням вимог, схвалених у країнах Північно-Атлантичного Альянсу. Стисло надані передумови сучасного стану забезпечення військових частин та окремих підрозділів Повітряних Сил Збройних Сил України. Розглянуто особливості логістичного забезпечення бойових дій тактичних з'єднань та військових частин родів військ Повітряних Сил Збройних Сил України, що ведуть збройну боротьбу у бойових порядках на значних територіях України. Для вибору математичної моделі раціонального розподілу ресурсу запропонована узагальнена модель. На підставі проведеного аналізу організації сучасної системи логістичного забезпечення військових частин Повітряних Сил Збройних Сил України під час російсько-української війни наведені проблемні питання та вироблені пропозиції щодо удосконалення функціонування системи логістичного забезпечення угруповань Повітряних Сил під час ведення бойових дій.

Сформульовано та вирішено складну задачу багатокритеріального характеру, яка пов'язана з обгрунтуванням місця дислокації підприємства, яке евакуюється. Проведено моделювання логістичного процесу евакуації, в умовах загроз і вразливостей воєнного часу. Актуальність дослідження пов'язана з обгрунтуванням можливого місця виробництва промислового підприємства з урахуванням процесу транспортування технологічного обладнання у тил, в умовах різнорідної транспортної мережі. Досліджено процес розміщення та налаштування виробництва підприємства, яке евакуюється, на нове місце дислокації. Мета дослідження - моделювання логістичного процесу евакуації промислового підприємства у тил, в умовах загроз і вразливостей воєнного часу. Запропоновано метод обгрунтування місця дислокації промислового підприємства, який заснований на багатоваріантному аналізі, з використанням якісних оцінок експертів, у вигляді значень лінгвістичних змінних. Ураховано складну динаміку доставки вантажів із технологічним обладнанням на нове місце дислокації, за допомогою імітаційного моделювання, з урахуванням особливостей різнорідної транспортної мережі, ризиків і загроз воєнного часу. Розроблено агентну імітаційну модель логістичного процесу евакуації промислового підприємства. Наведено новий алгоритм мінімізації часу доставки вантажів із технологічним обладнанням, який надає можливість сформувати раціональний маршрут у різнорідній транспортній мережі, з урахуванням можливих ризиків і загроз. Створено оптимізаційну модель для розташування технологічного обладнання промислового підприємства, що евакуюється, на нову територію, з урахуванням критеріїв часу, витрат і ризиків. Проведено багатокритеріальну оптимізацію розміщення технологічного обладнання в умовах суперечних критеріїв, з урахуванням вимог воєнного часу.