У роботі розглянуті питання оцінки енергетичних і економічних показників головних суднових дизелів в широкому діапазоні навантажень. Показано, що для визначення цих показників необхідно враховувати механічні втрати в дизелі на різних режимах. Встановлений вплив різних конструктивних та експлуатаційних факторів на механічні втрати в дизелі. Запропоновані методики корегування механічного ККД головного суднового дизеля на номінальному режимі та визначення механічних втрат дизеля в широкому діапазоні навантажень. Експериментальні дослідження присвячені перевірці запропонованих методик. Головні результати роботи знайшли застосування у навчальному процесі ВУЗів і в технічних службах судноплавних компаній.