На підставі аналізу характерних несправностей і способів випробування пневмогідравлічних систем (ПГС) ракети запропоновано виділити діагностування ПГС у спеціальний вид приймально-здавальних випробувань - холодні технологічні випробування. У цьому випадку вихідний, перед початком експлуатування, технічний стан ПГС визначається за результатами послідовного діагностування систем, що входять до її складу.

Изложена методика разработки и применения методов холодных технологических испытаний при диагностировании исходного технического состояния пневмогидравлических систем ракет-носителей в производстве.

Разработана модель диагностирования пневмогидравлических систем ракет-носителей на жидком топливе как основе создания испытательного стенда и увязки средств диагностирования с бортовыми системами при холодных технологических испытаниях. Изложена методика формирования диагностических параметров пневмогидросистем ракеты-носителя на примере функционально-параметрических характеристик отдельного тракта. Методика апробирована при изготовлении летных образцов изделий и может быть использована при разработке средств и алгоритма диагностирования для пневмогидравлических систем ракет-носителей различного класса.

Розглянуто систему діагностування, яку впроваджено в виробничий цикл виготовлення ракети-носія "Зеніт". Наведено результати ряду випробувань. Сформульовано вимоги до методології проведення холодних технологічних випробувань як завершальної операції контролю.

Наведено концепцію інженерної методики визначення вихідного технічного стану елементів автоматики космічних літальних апаратів і ракет-носіїв. Описано експериментальний стенд для відпрацювання методики, подано результати відпрацювання. На підставі експериментальних даних оцінено можливість застосування віброакустичної діагностики для діагностування елементів автоматики.

Розглянуто аспекти вибору методів і конструктивних рішень для термозахисту орбітального літака двоступеневого повітряно-космічного літака за умов експлуатації й польоту в земній атмосфері.

Описано методологічне підгрунтя холодних технологічних випробувань ракет-носіїв та приведено результати впровадження таких випробувань.

Одной из важных задач, решаемых средствами заправки летательных аппаратов, является обеспечение требуемых параметров компонентов топлив, которые достигаются в процессе топливоподготовки. На практике для решения задачи обезвоживания углеводородных горючих, насыщения газом и дегазирования широкое применение получил барботаж топлива газом. Цель работы - разработка обобщенного методического подхода к описанию физической картины, возникающей в процессе топливоподготовки при барботаже, а также определение на этой основе проектных параметров барботажных коллекторов, обеспечивающих нивелирование технологической равновесности процесса. Для определения характеристик процесса барботажа и проектных параметров барботажных коллекторов рассмотрен механизм истечения газа в жидкость через отверстие. По результатам выполненных работ разработана методика расчета определяющих параметров барботажного процесса топливоподготовки, включающая: определение граничных режимов барботажного процесса; определение критических радиусов пузырьков, при которых наступает их дробление, а также диаметров устойчивых пузырьков; расчет удельной межфазной поверхности, представляющей отношение суммарной поверхности газовых пузырьков к объему жидкости; определение изменения газосодержания в слое топлива для горизонтально расположенной емкости в зависимости от расходонапряженности барботируемого газа. Выработаны рекомендации по конструктивной схеме барботажных коллекторов для установки топливоподготовки.

Запропоновано числову модель течії газу в змішувальній камері активно-реактивного снаряда, яка дозволяє робити висновки про доцільність та ефективність конструкції.

Приведена оценка способа минометного разделения первой и второй ступени беспилотной воздушно-космической системы. Построена модель разделения ступеней на основе уравнений движения с учетом физических и энергетических свойств твердого топлива. Получены результаты по изменению скоростей и ускорений ступеней во времени.

Рассмотрены принципы построения газодинамической модели процессов в заснарядном пространстве артиллерийской системы на основе системы уравнений Эйлера с учетом горения пороха. Получен конечно-разностный аналог системы уравнений и проведены тестовые расчеты.

Приведены результаты проектирования прибора малошумной стрельбы методами численного моделирования. Построена конечно-разностная модель течения пороховых газов в полости прибора малошумной стрельбы. Предложена методика определения оптимальной формы проточной части.

Приведены некоторые факторы ухудшения эксплуатационных характеристик топлив, обусловленные растворенным в нем газом. Предложен способ локализации образования свободных газовых включений. Отмечено, что среди наиболее распространенных методов его достижения является топливоподготовка - принудительное газовое кипение под вакуумом. В качестве альтернативы рассмотрен простой технологический способ - замещение азота гелием, что снижает возможную несплошность топлива при работе ЖРД. Метод позволяет объединить ряд операций. Выработаны рекомендации по конструктивной схеме барботажных коллекторов установки топливоподготовки. Рассматриваемая технология позволит исключить вакуум-насосы, упростить систему заправки, а соответственно снизить и ее стоимость.