Головною причиною такого становища є недостатня забезпеченість залізниць, підприємств транспорту фахівцями-екологами. Обговорено особливості підготовки фахівця-еколога наземного транспорту.

Обсуждена зависимость загрязнения железом, марганцем воды Запорожского водохранилища от развития гидротехнического строительства и возрастания уровня антропогенной нагрузки на окружающую среду. Рост уровня загрязнения водоёма на фоне спада мощностей промышленного производства свидетельствует об отсутствии или недееспособности очистных сооружений на промышленных стоках предприятий.

Розглянуто питання екологічного стану залізничного транспорту. Наведено приклад екологічного моніторингу підприємств Дніпропетровської залізниці з використанням інформаційно-аналітичної системи.

Зазначено, що сьогодні однією з головних проблем є забруднення довкілля через викиди хімічних речовин під час аварій з екологічно небезпечними вантажами. Запропоновано методику визначення забруднення атмосферного повітря під час аварійних розливів розчинів гідрогенфториду.

Розглянуто основні аспекти використання відходів текстильної промисловості як сорбентів для ліквідації екологічних наслідків аварійних та технологічних розливів нафтопродуктів на транспорті. Вивчено поглинальну здатність та деякі параметри одержаних сорбентів нафтопродуктів. Надано рекомендації щодо регламенту використання текстильних відходів для проведення ліквідаційних заходів.