Приведены результаты экспериментальных замеров температур во время вулканизации сверхкрупногабаритной шины размера 33.00-51. Выполнено сравнение расчетных и экспериментальных данных. В основу расчета положено трехмерное уравнение теплопроводности, которое решается методом конечных элементов и позволяет учесть особенности сложной многослойной конструкции покрышки. К конструктивным особенностям отнесена сложная геометрия рисунка протектора, которая формирует область приложения граничных условий на наружной поверхности шины. Это обстоятельство играет важную роль в распределении температур по толщине шины и расположении труднопрогреваемой зоны покрышки. Эта зона является определяющей для разработки режима вулканизации. Результаты расчетов удовлетворительно согласуются с экспериментом.

Описаны свойства современных полимерных материалов, применяемых при производстве клеев и герметиков. Рассмотрены современные варианты классического применения этих материалов - контровка и герметизация резьбовых соединений, фиксация посадочных соединений, уплотнение фланцевых соединений, пропитка пористых материалов, прочное склеивание разнородных материалов. Исследованы новейшие области использования таких материалов для восстановления корпусных и корродированных деталей, неподвижных соединений, ремонта теплообменных аппаратов и трубопроводов. Приведены физико-механические характеристики клеевых и герметизирующих материалов, а также собранных с их применением неподвижных соединений при статическом и динамическом нагружениях. Обсуждены методы оценки прочности неподвижных сопряжений, восстановленных и собранных с применением полимерных материалов.