Приведены дополнительные данные, приближающие к пониманию движущих сил при формировании геологических структур и особенностей развития Индийской платформы. Привлечены результаты сейсмической томографии и представлен их анализ. Получена трехмерная P-скоростная модель мантии Индийской платформы по методу тейлорового приближения, разработанному В. С. Гейко. Неоспоримые преимущества метода состоят в независимости от начального приближения (референсной модели) и лучшем приближении нелинейности. Согласно данным, мантия под Индийской платформой находится под влиянием как плюмов, так и флюидных систем. Влияние плюмов наблюдается в виде низкоскоростных субвертикальных зыходов из нижней мантии до переходной зоны; флюидов - в виде переслаивания высоко- и низкоскоростных аномалий из нижней мантии (или из переходной зоны зерхней мантии) до верхней мантии. Дан анализ как общего скоростного строения мантии платформы, так и скоростного строения мантии под отдельными кратонами Бандельканд, Сингбум, Бастар и Дарвар), совокупность которых составляет Индийскую платформу, и трапповых провинций. Пониженными скоростями выделяется в мантии область, которая на поверхности соответствует линеаменту Нармада-Сон, переходящему в Центральную Индийскую тектоническую зону. Мантийные скоростные структуры под Деканской трапповой провинцией вместе с областью растекания в переходной зоне мантии разделяют на глубинах 375 км платформу на 2 части. Выделены и проанализированы области в мантии с наклонными слоями: под кратонами Бандельканд и Сингбум, траппами Раджмахал и северной границей Деканских траппов. Согласно модели, в мантии хорошо выделяется область, граничащая с Гималаями. Показано, как при столкновении Индийской платформы с Евразийской окраиной толща верхней мантии расслаивается на пластины, способные к самостоятельным движениям, в том числе субдукции.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д211.2

Рубрики:

Оболонка Землі

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Д217

Рубрики:

Сейсмологія

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Данная работа - продолжение анализа скоростного строения мантии под Днепровско-Донецкой впадиной и ее окружением, к которой отнесены север Украинского щита и юг Воронежского кристаллического массива (на основании трехмерной P-скоростной модели мантии). По геологическим данным Днепровско-Донецкая впадина состоит из 4 частей. Согласно P-скоростной модели, мантия под впадиной делится на 2 части: первая часть соответствует Черниговскому и Лохвицкому сегментам, ко второй относятся Изюмский и Донецкий сегменты. Отмечается влияние на первую часть Волыно-Оршанского, на вторую - Северо-Азовского плюма. Выделены сверхглубинные флюиды, влияющие на характеристику впадины. Изюмскому сегменту соответствуют южное окончание Курско-Белгородского флюида (флюид f4) и северные окончания флюидов f3 и f12. К Лохвицкому сегменту относится северо-западная часть флюида f3, а также северо-западное окончание флюида f2, юго-западное окончание флюида f4. Северо-восточное окончание флюида f2 относится к Черниговскому сегменту, северо-восточная часть флюида f12 относится к Донбасскому сегменту. Землетрясения рассматриваемой области дополнительно подтверждают деление ее на Черниговский, Лохвицкий, Изюмский и Донецкий сегмент. Проведен анализ изменения градиента скорости с глубиной для данной области, который позволяет определить сейсмические границы мантии (точки перегиба градиентов скоростных кривых соответствуют скоростным границам). На их основании выделена глубина залегания главной геодинамической границы мантии (подошвы переходной зоны верхней мантии). Под Лохвицким, Изюмским, Донецким сегментами Днепровско-Донецкой впадины она определена как 625 км. Глубиной залегания 575 км характеризуется большая часть Черниговского сегмента и северо-западная часть - Изюмского, соответствующая Курско-Белгородскому флюиду. Такая глубина залегания главной геодинамической границы мантии соответствует процессам дегазации. Изменение градиентов скорости с глубиной еще раз указывает на разделение исследуемой области на две части. В восточной, к которой относятся Изюмский и Донецкий сегменты, выделяется зона подкоровых волноводов. Для Черниговского и Лохвицкого сегментов подкоровые волноводы не выделяются, за исключением крайнего северо-востока Лохвицкого сегмента, куда распространяется область Курско-Белгородского флюида. Объяснение наблюдаемой структуры в восточной части верхней мантии (Изюмский и Донецкий сегменты) основано на предположении, что формирование в ней волноводов связано с режимом неравномерного подъема к поверхности сверхглубинных флюидов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д214.211 + Д443.417

Рубрики:

Теорія виділення і інтерпретації нормального магнітного поля і магнітних аномалій

Сейсмічні методи пошуків та розвідки

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Д443.417

Рубрики:

Сейсмічні методи пошуків та розвідки

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Существенно повысить эффективность космического транспорта позволяет применение многоразовых систем, в особенности использующих топливо космического производства, первым источником которого будут полезные ископаемые Луны. Поэтому первоочередным важнейшим звеном будущей инфраструктуры "окололунная орбита - Луна" станет космическая транспортная система, где ключевым элементом будет многоразовый лунный лэндер (МЛЛ), обеспечивающий грузо- и пассажиропоток сообщением "орбита Луны - поверхность Луны" и обратно. Приведены сценарии применения МЛЛ для различных этапов его создания, перечислены основные требования для его разработки. Показана конструкция многоразового лэндера и состав его основных технических систем. Его двигательная установка будет работать на топливе, производимом на лунной базе из местных ресурсов, а бортовые системы будут оптимизированы для многоразового использования и универсальности применения, в частности в вариантах для доставки грузов и ротации экипажей базы. Приведены основные характеристики и энергетические возможности МЛЛ, состав транспортной системы илунной инфраструктуры, применяемых совместно с МЛЛ. Приведен предварительный анализ экономической эффективности использования МЛЛ по сравнению с одноразовыми, а также дальнейшие перспективы его применения.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д217(4ІТА)9

Рубрики:

Сейсмологія

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано шкали бальної оцінки, формули та методичні підходи для оцінки результатів проб з фізичним навантаженням на велоергометрі та тредмілі. Наведено результати стрес-тестів з добутаміном з реєстрацією ехокардіограми, мультиспіральної комп'ютерної коронарографії з визначенням вмісту коронарного кальцію з метою уточнення діагнозу ішемічної хвороби серця. Представлено три клінічних випадки хибно позитивних і хибно негативних проб з фізичним навантаженням, які демонструють певні складності, що можуть виникнути при інтерпретації результатів тестів з фізичним навантаженням, та їх причини.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д211.2

Рубрики:

Оболонка Землі

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлено два клінічних випадки діагностики ішемічної хвороби серця в жінок віком 55 років з використанням різних методів: велоергометрії або тредміл-тесту, стрес-ехокардіографії, добового моніторування електрокардіограми, мультиспіральної комп'ютерної томографії з визначенням коронарного кальцію. Описано особливості оцінювання даних, отриманих у результаті проведення діагностичних тестів. Висвітлено підходи до стратифікації серцево-судинного ризику в пацієнтів з ішемічною хворобою серця.

В результате применения метода тейлорового приближения решения задачи сейсмической томографии времен прихода Р-волн, предложенного В. С. Гейко, построена трехмерная Р-скоростная модель мантии Юго-Восточной Азии. Рассмотрено скоростное строение мантии под Таиландом и его окружением с целью выявления возможных предпосылок в ее глубинном строении проявления в данном регионе землетрясений. Для областей, которые характеризуются повышенной сейсмичностью, выявлены общие черты скоростного строения мантии - мантийные скоростные колонки отвечают восходящим потокам сверхглубинных флюидов, распространение низкоскоростных слоев из нижней мантии (2600 км) и наклонных высокоскоростных слоев в верхней и нижней мантии. Кроме традиционного представления градиентной среды в долготных и широтных сечениях изучено поведение градиентов скоростей по глубине. По введенным градиентам скорости получены сейсмические границы второго рода, что позволило уточнить характеристику среды, представляемую в виде изолиний невязок скорости относительно референтной модели.

Згідно з тривимірною P-швидкісною моделлю мантії під Фенноскандією, показано швидкісну поверховість верхньої мантії та її перехідної зони. Виділено 4 швидкісні поверхи і відповідні їм сейсмічні межі 2-го роду, в тому числі перехідної зони. У верхній мантії ці межі відповідають відомим межам, установленим за наддовгими профілями: Феннолора, Кварц, Рубін і масив Свеколапка.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д211.1 + Д217.1

Рубрики:

Земна кора. Літосфера

Умови виявлення та проявлення землетрусів. Сейсмогеологія

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проанализирована динамика выбросов основных загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников Украины и ряда развитых стран Европы. Рассмотрено изменение валового внутреннего продукта по паритету покупательной способности (ВВП ППС) этих стран. Показано, что за 2000 - 2013 гг. объемы выбросов загрязняющих веществ в Западной Европе существенно сократились, в то время как в нашей стране, несмотря на введение в 2010 г. экологического налога, они уменьшились незначительно. Сегодня суммарное количество выбросов в Украине по-прежнему превышает аналогичный показатель в таких странах, как Германия, Франция, Великобритания, Польша и др. Предложено реформировать нерезультативную отечественную систему налогообложения, стандартизации и нормирования в сфере защиты окружающей природной среды с целью повышения эффективности управления природными ресурсами и обеспечения экологической безопасности страны.

У межах побудованої за методом тейлорового наближення тривимірної P-швидкісної моделі мантії під Євразією показано, що мантія під Українським щитом за швидкісними характеристиками може бути поділена на 3 домени: Західний, Центральний та Східний. До Західного домену належать Волинський і Подільський мегаблоки щита, до Центрального домену - Росинський, Бузький, Інгульський мегаблоки та західна частина Середньопридніпровського мегаблока, яка обмежена Дерезоватською системою розрізів, до Східного - східна частина Середньопридніпровського та Приазовський мегаблоки. Такий поділ зберігається для інтервалу глибин 50 - 500 км верхньої мантії, її перехідної зони і відновлюється на глибинах 700 - 800 км зони поділу 1. Такий поділ зумовлений зв'язком на глибинах 100 - 250 км мантії під Українським щитом зі швидкісними структурами Сарматського сегменту Східноєвропейської платформи; на глибинах 350 - 600 км - зв'язком зі швидкісними структурами мантії під Чорним морем; на глибинах 700 - 800 км відновлюється зв'язок швидкісних структур Сарматського сегменту Східноєвропейської платформи та західної частини Чорного моря.

У роботі використано 3D P-швидкісну модель мантії Європи. Модель побудовано за запропонованим В. С. Гейком методом тейлорового наближення розв'язку задачі сейсмічної томографії. Проведено аналіз швидкісної будови середньої та нижньої мантії цієї швидкісної моделі. Під Європою виділено 4 типи мантії: стабільну, активізовану, усталену за активізованим типом, не усталену за стабільним типом.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д390.52 + Д59(45УКР3,3)39

Рубрики:

Розривні порушення

Регіональна геологія

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто особливості клінічних виявів та перебігу ішемічної хвороби серця (ІХС) у жінок. Представлено особливості ураження вінцевих артерій. Наведено детальний аналіз гендерних відмінностей щодо фармакокінетики і фармакодинаміки ацетилсаліцилової кислоти, бета-адреноблокаторів, антагоністів кальцію, статинів, інгібіторів ангіотензинперетворювального ферменту. Проаналізовано результати первинної та вторинної профілактики ІХС при тривалому спостереженні й відзначено гендерні особливості перебігу ІХС.

Індекс рубрикатора НБУВ: К641 р(4УКР)3

Рубрики:

Зварювання металів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ