Розроблено математичні моделі дизеля-генератора (ДГ) як об'єкта регулювання кутової швидкості й об'єкта діагностики. Обгрунтовано вибір лінійних періодичних випадкових процесів як моделі девіації кутової швидкості. Визначено параметри девіації кутової швидкості вала ДГ. Побудовано навчальні сукупності у просторі асиметрія-ексцес і сформульовано вирішальні правила діагностування об'єкта. На базі даних моделей, методів, методик та алгоритмів побудовано багатофункціональну комп'ютеризовану інформаційно-вимірювальну систему (ІВС) для керування та діагностики ДГ. Проведено аналіз похибок її аналогової та цифрової частин, розрахунок випадкової похибки оцінки критерію-функціонала та квазіоптимального закону керування ДГ, а також експериментальні дослідження експериментального зразку даної ІВС на реальних ДГ, які дозволили уточнити параметри низки математичних моделей.

Розглянуто будову, конструктивні, експлуатаційні та розрахункові параметри основних зразків техніки. Увагу приділено продукції виробничо-технічного призначення Держспецтрансслужби. Акцентовано також на практичних навичках з планування експлуатації та ремонту техніки. Вміщено фотографії, технічні характеристики та призначення табельної техніки Державної спеціальної служби транспорту та фотографії нових перспективних зразків вітчизняного й іноземного виробництва.