Приведены требования к системам охлаждения двигателей, отопления и вентиляции салонов автомобилей (СОДОВСА), даны их основные характеристики. Освещена теория расчета и проектирования СОДОВСА. Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований основных элементов и систем в целом, описаны методы расчета и предложены рекомендации по повышению эффективности СОДОВСА. Обоснован выбор рациональных параметров конструкции и режимов работы СОДОВСА.

Проанализированы перспективы развития транспортных машин (ТМ), в частности железнодорожных локомотивов и автомобилей, за счет совершенствования теплоэнергетических систем. Приведены результаты исследования теплоэнергетических систем (охлаждения, обогрева, предпускового прогрева двигателей внутреннего сгорания, отопления и вентиляции салонов) ТМ. Уделено внимание особенностям расчетов и проектирования данных систем. Предложены математические модели для установления рационального энергоиспользования при эксплуатации ТМ. Даны рекомендации по созданию теплоэнергетических систем ТМ нового поколения.

Рассмотрена задача о центрально-симметричной деформации полого упругого многослойного шара, содержащего слои, модули сдвига которых непрерывно изменяются в радиальном направлении. Предложенный алгоритм вычисления напряжений и перемещений основан на применении коэффициентов податливости, для построения которых использованы рекуррентные соотношения. Нормированные решения уравнений теории упругости в области полого шара с произвольной непрерывной неоднородностью получены посредством численного решения двух задач Коши.