Раскрыты основные понятия газодинамики, рассмотрены ее отличия от гидромеханики. Рассмотрено число Маха как критерий динамической сжимаемости газа. Проанализированы особенности вывода уравнения энергии в одномерной постановке для стационарных течений. Определены газодинамические функции адиабатических течений. Описан графический метод расчета волн расширения при сверхзвуковой начальной скорости, а также метод Г.С.Самойловича и А.Н.Шертюка для расчета дозвуковых течений идеального газа в каналах.

Изложены основы кинематики и динамики идеальной и вязкой жидкости. Описаны элементы теории подобия, теория пограничного слоя и расчет гидравлических систем. Приведены примеры плоских потенциальных течений несжимаемой жидкости, примеры применения теории размерности для определения структуры физических зависимостей, а также интеграла Бернулли.

Подано 524 задачи по основным вопросам гидравлики и одномерной газодинамики. Ко многим задачам даны развернутые решения, методические указания, выводы зависимостей и их качественное обсуждение. Приведены сведения о физических свойствах газов и числовых значениях коэффициентов сопротивления тел в потоке жидкости. Освещены вопросы, касающиеся ламинарных и турбулентных течений, действия потока жидкости на ограждающие его стенки, скорости звука в газе и газожидкостной смеси, течения газа по газоводам при различных воздействиях, элементов газодинамического расчета ракетных и воздушно-реактивных двигателей.

Проанализировано влияние ветра на пляску проводов воздушных линий электропередачи высокого напряжения с учетом жесткости провода. Предложен практический способ для уменьшения вероятности пляски проводов на воздушных ЛЭП.

Рассмотрены условия появления статической неустойчивости (дивергенции) проводов воздушных линий электропередачи высокого напряжения под действием ветра при гололеде. Полученная формула для определения критической скорости дивергенции позволяет проанализировать факторы, влияющие на эту скорость, и обусловливают возможность обрыва проводов воздушных ЛЭП.

Интенсивное освоение космоса, часто сопровождавшееся разрушением космических аппаратов (КА), привело к значительному засорению околоземного космического пространства. Столкновение КА, относительные скорости движения которых на околоземных орбитах могут достигать 17,5 км/с, приводит к катастрофическим последствиям, в особенности для функционирующих КА. Особое беспокойство вызывают пилотируемые КА, в частности Международная космическая станция. На примере ее функционирования продемонстрирована интенсивность засорения космического пространства и меры обеспечения безопасности ее полета.