Розглянуто загальні питання охорони нічних хижих птахів, встановлено причини скорочення їх чисельності. Охарактеризовано біологічні особливості сов, що найбільш часто заселяють штучні гніздівлі. Розроблено біотехнічні заходи охорони нічних хижих птахів та засоби оптимізації умов їх розмноження шляхом створення штучних гнізд. Запропоновано методику виявлення та проведення обліку нічних хижих птахів та завдання для екологічних досліджень і спостержень за їх поведінкою.

Рассмотрены общие вопросы охраны ночных хищных птиц, установлены причины сокращения их численности. Охарактеризованы биологические особенности сов, наиболее часто заселяющих искусственные гнезда. Разработаны биотехнические средства охраны ночных хищных птиц и методы оптимизации условий их размножения путем создания искусственных гнезд. Предложена методика нахождения и учета ночных хищных птиц, разработаны задания для экологических исследований и наблюдений над ними.

Висвітлено методологічні засади та методи прогнозування соціально-економічних процесів. Особливу увагу приділено економетричним моделям прогнозування з використанням кореляційно-регресійного аналізу, засобів табличного процесора EXCEL. Наведено експертні методи прогнозування. Проаналізовано особливості розробки узагальненого прогнозного рішення, цінової стратегії з використанням коефіцієнта еластичності. Розглянуто попит як економічну категорію.

Освещены методологические основы и методы прогнозирования социально-экономических процессов. Особое внимание уделено эконометрическим методам прогнозирования с использованием корреляционно-регрессивного анализа, средств табличного процессора EXCEL. Приведены экспертные методы прогнозирования. Проанализированы особенности разработки обобщенного прогнозного решения, ценовой стратегии с использованием коэффициента эластичности. Рассмотрен спрос как экономическая категория.

Дисертація присвячена рішенню наукової і прикладної задачі підвищення якості приймаємих технологічних рішень у зрошуваному землеробстві, через автоматизовані системи обробки інформації на базі ПЕОМ. Розроблено метод формального опису технології на основі її декомпозиції. Запропоновано комплексний евристико-оптимізаційний підхід до створення моделі технології. В якості моделі пропонується моделюючий алгоритм технології, який робить можливим включення її до складу автоматизованих систем підтримки технологічних рішень. На основі використання різних методів оцінки технологічних операцій створено алгоритм оперативного планування технології, який дозволяє в режимі багатоваріантного аналізу проектувати економічно виправдані технології, які відповідають ресурсним можливостям користувача.

  Скачати повний текст

Узагальнено результати соціологічного дослідження етнографічного характеру щодо опису сучасних поведінкових практик чоловіків, що мають секс з чоловіками (ЧСЧ). Реконструкцію поширених поведінкових практик ЧСЧ здійснено на підставі свідчень представників вітчизняної спільноти ЧСЧ з метою їх подальшого розгляду в контексті визначення пріоритетів та вдосконалення стратегій профілактичних програм для ЧСЧ.

Рассмотрены основные вопросы организации Интернет-маркетинга на малых и средних предприятиях Украины, обоснована необходимость создания и маркетинговой поддержки сайта, а также приведены рекомендации по разработке, внедрению и сопровождению корпоративных сайтов для маркетологов и менеджеров по рекламе. Рассмотрены такие направления работы с сайтом, как анализ сайтов конкурентов, создание корпоративного сайта, информационное наполнение сайта, индексация сайта и работа по его продвижению в поисковых системах, размещение ссылок на сайт на информационных порталах, создание страниц в социальных сетях, работа на форумах, информационные почтовые рассылки, работа с аналитикой сайта и обеспечение обратной связи с пользователями сайта. Приведенные рекомендации позволят повысить имидж сайта, привести новых клиентов, организовать эффективное сотрудничество со специалистами по созданию и продвижению сайта и достичь максимального эффекта от данного источника рекламы и продаж.

Выполнена оценка освещенности и температуры солнечных батарей молодежного микроспутника дистанционного зондирования Земли. Оценка проведена на созданной специально для проектирования энергоустановок молодежных космических аппаратов математической модели, описывающей орбитальные параметры спутника в векторе направления на Солнце. Модель реализована в доступных приложениях MathCAD и Excel и апробирована на известных параметрах работающих микро космических аппаратов. С помощью модели проведены численные эксперименты по определению динамики освещенности и температуры солнечных батарей планируемого молодежного микроспутника с различными геометрическими формами и ориентацией на Землю.

Рассмотрены вопросы контроля скорости рудничных электровозов с целью повышения безопасности движения внутришахтного транспорта. Проанализированы существующие скоростемеры, использующие непосредственную связь с вращающимися элементами тяговой электромеханической передачи электровоза. Для обеспечения высокой надежности скоростемера предложено применить способ бездатчикового контроля скорости движения электровозов путем использования только электрических параметров режимов работы тяговых электрических двигателей, что позволит повысить точность измерения, надежность и долговечность контролирующего устройства.

Вивчення гніздової біології лиски проведено протягом експедиційних виїздів до об'єктів природно-заповідного фонду України на території Полтавської області в 1998 - 2010 рр. Мета роботи - вивчення особливостей гніздової біології лиски за умов Центральної України. Усього для аналізу було використано 70 гнізд, знайдених на території Полтавської області. Встановлено головні фенологічні показники початку гніздування, а також простежено вплив різних біотичних і абіотичних чинників на початок гніздування. Виокремлено головні чинники, що впливають на відхід яєць під час яйцекладки та насиджування.

Розглянуто економічні відносини як основний важіль у міжнародному розподілі праці в світовому транспортному комплексі. Висвітлено основні проблеми створення інституційних основ функціонування світового транспортного комплексу. Оцінено перспективи участі України у світовій транспортній системі та можливості залучення її транзитного потенціалу. Розкрито методологічні підходи до формування та розвитку транспортно-технологічних систем перевезення вантажів і формування нових економічних відносин у портовій системі. Обгрунтовано методологічні основи лібералізації ціноутворення у транспортному комплексі країни, перспективи та шляхи вирішення цих питань.

Рассмотрены вопросы контроля скорости рудничных электровозов с целью повышения безопасности движения внутришахтного транспорта. Проведен анализ существующих скоростемеров, использующих связь с вращающимися элементами электровоза. Для обеспечения высокой надежности скоростемера предложено применить бездатчиковый контроль скорости путём использования только электрических параметров режимов работы тяговых двигателей.

Розглянуто питання контролю швидкості рудникових електровозів з метою підвищення безпеки руху внутрішахтного транспорту. Проведено аналіз існуючих швидкостемірів, що використовують зв’язок з обертовими елементами електровоза. Для забезпечення високої надійності швидкостеміра запропоновано застосувати бездатчиковый контроль швидкості шляхом використання лише електричних параметрів режимів роботи тягових двигунів.

Questions of the control of speed of the mine electric locomotives with the purpose of increase of traffic safety on the underground transport are considered in the article. Analysis of existing speed, which use direct or indirect relationship with the rotating elements of the electric locomotive is conducted. Authors proposed to ensure high reliability of the speedometer to apply sensorless speed control by using only the electric parameters of traction engines.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л992.7

Рубрики:

Страви з яєць і яєчних продуктів

Шифр НБУВ: Ж69879 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Изложены основные элементы и направления развития шахтного электровозного транспорта. Рассмотрены технологические основы указанного транспорта, теория движения поезда, электромеханические комплексы шахтных электровозов. Особое внимание уделено современным разработкам в области систем тягового электропривода с использованием импульсных преобразователей и преобразователей частоты. Рассмотрены тяговые сети и подстанции, тяговые аккумуляторые батареи и зарядные установки. Раскрыты вопросы эксплуатации и технического обслуживания электровозов, обеспечения безопасности на электровозном транспорте. Освещены проблемы расчета параметров подвижного состава с учетом специфики шахтных условий. Рассмотрены схемы и электрооборудование отечественных и зарубежных шахтных электровозов, а также пути их совершенствования.

Изложены результаты исследований по анализу состояния и определению основных направлений поиска путей решения проблемы повышения показателей функционирования внутришахтного транспорта отечественных подземных железорудных предприятий. Отмечено, что основным видом транспорта по доставке железорудного сырья, материалов и горнорабочих в подземных горных выработках данных видов шахт, в отличие от угольных, есть и будет в ближайшие 35 - 50 лет оставаться электровозный. Акцентировано, что эксплуатируемые в отечественных рудных шахтах контактные виды электровозов в силу опасности поражения электрическим током горнорабочих при несанкционированном, но реально возможном из-за ограниченности габаритов горных выработок по факту доступности, касании ими контактного провода целесообразно заменить на новые более безопасные. На основании анализа результатов изысканий в анализируемой проблеме оценен потенциал и определена тактика достижения поставленной цели путем решения двуединой задачи - повышения эффективности и безопасности функционирования электровозосоставов путем создания для отечественных подземных железорудных производств базовых - комбинированных видов электровозов и синергетических структур энергоэффективных тяговых электромеханических комплексов для них.

Изложены результаты исследований по анализу состояния и определению основных направлений поиска путей решения проблемы повышения показателей функционирования внутришахтного транспорта отечественных подземных железорудных предприятий. Отмечено, что основным видом транспорта по доставке железорудного сырья, материалов и горнорабочих в подземных горных выработках данных видов шахт, в отличие от угольных, есть и будет в ближайшие 35 - 50 лет оставаться электровозный. Акцентировано, что эксплуатируемые в отечественных рудных шахтах контактные виды электровозов в силу опасности поражения электрическим током горнорабочих при несанкционированном, но реально возможном из-за ограниченности габаритов горных выработок по факту доступности, касании ими контактного провода целесообразно заменить на новые более безопасные. На основании анализа результатов изысканий в анализируемой проблеме оценен потенциал и определена тактика достижения поставленной цели путем решения двуединой задачи - повышения эффективности и безопасности функционирования электровозосоставов путем создания для отечественных подземных железорудных производств базовых - комбинированных видов электровозов и синергетических структур энергоэффективных тяговых электромеханических комплексов для них.