Розкрито соціально-педагогічні причини непошани дітей до оточуючих і проаналізовано стан сформованості шанобливого ставлення до людей у сучасній початковій школі. Розглянуто сутність і структуру поняття "шанобливе ставлення". Визначено компоненти, показники та рівні вихованості у дітей шанобливого ставлення до людей. Обгрунтовано педагогічні умови, спрямовані на формування у молодших школярів шанобливого ставлення до людей. Розроблено методику виховання у молодших школярів шанобливого ставлення до людей. Виокремлено етапи експериментальної роботи: пропедевтичний, когнітивно-збагачувальний, репродуктивно-діяльнісний, креативно-діяльнісний. Встановлено позитивну динаміку розвитку у молодших школярів експериментальних груп шанобливого ставлення до людей.

Визначено зміст поняття організаційно-економічних змін на авіатранспортних підприємствах. Розглянуто питання нової парадигми управління, яка заснована на системному й ситуаційному підходах до управління. Запропоновано методику проведення організаційно-економічних змін на авіатранспортних підприємствах. Розглянуто механізм комплексного управління організаційними змінами на авіатранспортних підприємствах.

Рассмотрены проблемы разработки и внедрения автоматизированной системы таможенного контроля на морском транспорте. Проанализированы характерные особенности сложных, многоуровневых систем, к которым можно отнести таможенный контроль. На основе проведенного исследования предлагается создать автоматизированную, модульную, адаптивную систему контроля на основе перспективных и эффективных информационных технологий.

Проведено обгрунтування підходів до управління організаційно-економічними змінами за сучасних умов економічного розвитку. Визначено, що проведення організаційно-економічних змін на авіапідприємствах слід розглядати як реформи, які представляють послідовність подій, направлених на вирішення проблем функціонування та підвищують конкурентоспроможність. Розглянуто критерії механізму проведення змін. Пропонується модель організаційно-економічних змін, яка має відповідати вимогам конкурентної боротьби, бути орієнтованою на інтереси клієнта.

Мета роботи - порівняти конструкції пластин за максимальними напруженнями, що виникають під дією жувальних навантажень, та перевірити надійність фіксації з подальшою розробкою пластини зі зменшеною площею контакту кістка-пластина. Для дослідження напружено-деформованого стану нижньої щелепи після операції титан-остеосинтезу використовували модуль Transient Structural програмного комплексу Ansys Workbench, розрахунки в якому грунтуються на методі скінченних елементів. На підставі проведених досліджень розроблено пластини для металоостеосинтезу з урахуванням сили жувальних м'язів. Висновки: визначено максимальні напруження в пластинах, для прямої пластини - 481 МПа, у-пластини - 487 МПа, пластини-квадрата - 301 МПа. Ці напруження не перевищують межі текучості титану ВТ1, найменші з них виникають у пластині, що має форму квадрата. Визначено максимальний зазор, між уламками він становив для прямої пластини - 0,75 мм, y-пластини - 0,15 мм та пластини-квадрата - 0,13 мм. Отже, пластина-квадрат забезпечує найнадійнішу фіксацію уламків щелепи.

Викладено базові питання онкології голови та шиї, наведено сучасну класифікацію TNM. Увагу приділено проблемам поширеності онкологічних захворювань голови та шиї на теренах України. Подано інформацію про анатомічні та топографічні особливості шиї та голови, злоякісні новоутворення слизової оболонки й органів порожнини рота, лімфогранулематоз. Розкрито питання діагностики та лікування пухлин слинних залоз.