Розглянуто методичні положення щодо амортизаційних відрахувань адекватних витратам на відтворення вибулих внаслідок відамортизування основних фондів. Висвітлено методи ефективного використання амортизаційних відрахувань для інтенсивного відтворення основних фондів. Проаналізовано роль амортизації як фактора економічного розвитку морського транспорту.

Охарактеризованы условия перевозки грузов морским транспортом, описана деятельность международных организаций по морскому судоходству. Проанализированы действующие международно-правовые и национальные акты, регламентирующие взаимоотношения, возникающие при заключении и выполнении договора морской перевозки грузов.

Розглянуто питання економіки й організації торговельного мореплавання та сервісу на морському транспорті. Висвітлено основні принципи міжнародної морської політики у сфері торговельного мореплавання. Розкрито економіко-правові аспекти реєстрації суден, проаналізовано очікувані наслідки для національного торговельного мореплавання від вступу України до Світової організації торгівлі та приєднання до Генеральної угоди з торгівлі послугами, визначено шляхи подолання негативних явищ.

Рассмотрены вопросы экономики и организации торгового мореплавания и сервиса на морском транспорте. Освещены основные принципы международной морской политики в сфере торгового мореплавания. Раскрыты экономико-правовые аспекты регистрации судов, проанализированы последствия для национального торгового мореплавания от вступления Украины во Всемирную торговую организацию и просоединения к Генеральному соглашению по торговле услугами, определены пути преодоления отрицательных последствий.

Освещены актуальные проблемы реформирования морского транспорта (МТ). Предложены возможные варианты и подходы к решению вопросов становления МТ как зрелой рыночной структуры, способной к выживанию, функционированию и развитию в конкурентно-рыночной среде. Проанализированы особенности реформирования организационной структуры управления МТ при переходе и в условиях социально регулируемой рыночной экономики и свободной конкуренции. Рассмотрена демонополизация как фактор эффективного функционирования МТ. Раскрыты аспекты формирования политики возрождения морского транспортного флота Украины.

Рассмотрены актуальные вопросы, связанные с методологическими и прикладными аспектами состояния и перспектив развития системы обеспечения экономико-экологической безопасности устойчивого развития в приложении к сфере морехозяйственной деятельности в Украине. Раскрыты тенденции и факторы обострения экономико-экологических конфликтов в системе функционирования различных сфер морского хозяйства. Освещены организационно-экономические проблемы предотвращения загрязнения морской среды при судоходстве, снижения аварийности на отечественном морском и речном транспорте, обеспечения безопасности транзита опасных грузов в Черном море. Особое внимание уделено вопросам планирования и управления экономико-экологической безопасностью морских портов Украины.

Ключ. слова: мидии Mytilus galloprovincialis, гликоген, липиды, Одесский залив
Індекс рубрикатора НБУВ: Е621.166.21*72(922.8)

Рубрики:

Mytilida (Pilibranchiata) Мідієві

Шифр НБУВ: Ж24491 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассматриваются закономерности, пропорции и тенденции развития международной торговли, мирового судоходства и их взаимообусловленность. Проанализировано состояние фрахтового рынка балкерного тоннажа Черноморского региона. Обоснованы основные направления развития торгового мореплавания Украины и этапы их реализации.

На основі дослідження європейського та світового досвіду розглянуто основні напрями інституціональних перетворень у сфері портової діяльності, особливості реструктуризації торговельних портів, стратегію інституціональних перетворень у портовій сфері. Зазначено основні напрями роздержавлення портів України та роль держави у забезпеченні їх подальшого ефективного розвитку.

Изучено абсолютное содержание гликогена и суммарных липидов у мидий Одесского залива на разных стадиях репродуктивного цикла. Наибольшее абсолютное содержание гликогена отмечено в гонадах, наименьшее - в жабрах, гепатопанкреас занимает промежуточное положение. Во всех органах максимум содержания гликогена наблюдался на стадии полового покоя и преднерестовой. У самок содержание гликогена выше, чем у самцов. Отмечено более низкое абсолютное содержание гликогена в гонадах мидий на станции с ограниченным водообменом. Аналогичные данные получены при сопоставлении абсолютного содержания суммарных липидов в гепатопанкреасе мидий. Разница между полами не отмечена.

Визначено чинники ризику відеолапароскопічної холецистектомії у хворих похилого та старечого віку. За період з 2004 до 2006 рр. в клініці виконали 371 (89 %) відеолапароскопічну холецистектомію щодо гострого та хронічного холециститу. Пацієнтів похилого та старечого віку було 196 (52,5 %). Чоловіків - 63 (16,9 %), жінок - 308 (83,1 %). Визначено можливий ризик відеолапароскопічної холецистектомії в осіб похилого і старечого віку з урахуванням задавненості захворювання, частоти нападів печінкової кольки, маси тіла, перенесених оперативних втручань, даних УЗД, лапароскопічної оцінки стану печінки, жовчного міхура та позапечінкових жовчних ходів. Труднощі під час виконання відеолапароскопічної холецистектомії спостерігали у 168-ми (85,7 %) хворих похилого та старечого віку.

Розглянуто стан морського транспортного потенціалу України в контексті розвитку світового та європейського судноплавства. Оцінено можливості відродження галузі, яке дасть поштовх зростанню національної економіки. Обгрунтовано необхідні й достатні умови забезпечення експлуатаційної та інвестиційної привабливості утримання суден під Державним прапором України.

Узагальнено сучасний досвід та запропоновано нове вирішення теоретико-методологічних і практичних проблем відтворення економічного механізму ефективного розвитку торговельного мореплавання України. Розроблено концептуальні засади національної морської політики та сформовано систему пріоритетів для вступу та початку функціонування держави в СОТ і ГАТС. Визначено основні принципи другого міжнародного реєстру суден в Україні, використання яких забезпечує поєднання сприятливих економічних умов з високими вимогами щодо безпеки мореплавства, а також особистої й екологічної безпеки. Наведено теоретичне обгрунтування та розроблено методичне забезпечення процесу оптимізації організаційних структур і порядку відправлення зовнішньоторговельних вантажів переважно флотом, зафрахтованим українською стороною. Здійснено впровадження результатів наукового дослідження у практичну діяльність підприємств морського транспорту та навчальну діяльність спеціальних учбових закладів.

Проаналізовано стан світового транспортного флоту, розглянуто тенденції розвитку судноплавних компаній, методи оцінки конкурентоспроможності продукції (послуг), виявлено їх недоліки. Обгрунтовано методи даної оцінки для судноплавних компаній, засновані на визначенні ізольованого впливу факторів конкурентоспроможності та критерій - узагальнюючий показник її оцінки. Розроблено принципово новий алгоритм, що дає змогу виявити та вперше кількісно оцінити конкурентні переваги й недоліки судноплавних компаній.

Розглянуто можливі шляхи використання потенціалу морегосподарського комплексу України з урахуванням сучасних світових тенденцій та напрямків трансформування відношення до процесу перевезення. Висвітлено основні проблеми інституціональних перетворень, необхідних для створення умов ефективного функціонування транспортного комплексу країни. Розкрито економіко-правові основи міжнародного регулювання вантажних перевезень, охарактеризовано інвестиційну привабливість морської діяльності для нашої держави. Виділено пріоритені напрямки розвитку транспортно-технологічних систем з урахуванням міжнародних вимог та сучасних обставин, що склалися на світовому ринку транспортних послуг.

Розглянуто питання економіки й організації сервісної діяльності у торговельному мореплаванні (за винятком крюінгу). Наведено визначення економіко-правових відносин у процесі експедиторської діяльності й агентування суден. Висвітлено стандартні положення, що регулюють мультимодальний транспортний коносамент Міжнародної асоціації експедиторів, розкрито основи роботи фрахтового брокера. Наведено глосарій транспортних термінів, розроблених Євростат.

Рассмотрены вопросы экономики и организации сервисной деятельности в торговом мореплавании (за исключением крюинга). Дано определение экономико-правовых отношений в процессе экспедиторской деятельности и агентирования судов. Освещены стандартные положения, регулирующие мультимодальный транспортный коносамент Международной ассоциации экспедиторов, раскрыты основы роботы фрахтового брокера. Приведен глоссарий транспортных терминов, разработанных Евростат.

Рассмотрены трансформационные процессы спроса и предложения в мировом торговом судоходстве, морской торговле и на фрахтовом рынке. Проанализировано их влияние на развитие морского транспорта Украины. Изучена современная динамика развития мировых морских перевозок, в частности, сухих массовых и контейнерных грузов. Уделено внимание особенностям трансформации финансово-экономическим инструментов государственной поддержки национального судоходства. Освещены проблемы формирования мировой и национальной морской политики. Оценены перспективы развития судоходства на украинском участке дельты Дуная.

Розглянуто теоретичні та методологічні проблеми розвитку транспортно-технічних систем (ТТС) перевезення вантажів в Україні. Розкрито питання конкурентоспроможного ціноутворення у портовій сфері. Висвітлено методологічні аспекти формування ставок портових зборів. Увагу приділено проблемам роздержавлення вітчизняних морських потрів і методологічним засадам зміни форм власності у портовій системі країни. Обгрунтовано методологічні підходи до формування в Україні ТТС світового рівня.

Рассмотрены трансформационные процессы международной морской политики и их влияние на мировое торговое судоходство и морскую торговлю. Уделено внимание фрахтовому рынку, его сегментации, а также процессу формирования фрахтовых ставок наливного тоннажа. Освещены проблемы национальной морской политики Украины. Обоснованы условия регистрации судов для эффективного функционирования национального судоходства в современной мировой экономике.

Рассмотрены вопросы оценки транзитного потенциала Украины и проанализировано влияние транспортной инфраструктуры на конкурентное положение товаров на мировых рынках. Определены международные нормы регулирования грузовых перевозок, процессы упрощения организационных процедур в морской торговле (МТ). Изложены концептуальные положения национальных правил осуществления грузовых перевозок разными видами транспорта в МТ.

На основании анализа 498 наблюдений рассмотрены вопросы оптимизации восстановительного лечения больных с менингиомой головного мозга (МГМ). Приведена тактика ведения больных при неосложненном, осложненном и тяжелом течении послеоперационного периода. Проанализированы показатели выживаемости пациентов, летальности, особенности инфузионной терапии. Показана роль плазмозамещающих препаратов при осложненном течении послеоперационного периода. Рациональный комплексный подход к проведению восстановительных мероприятий, интенсивной терапии способствует повышению эффективности лечения, обеспечению удовлетворительного качества жизни больных при МГМ в послеоперационном периоде.