Розглянуто фундаментальні та прикладні аспекти функціонування лучних біогеоценозів Карпат, а також причини появи екологічних дисбалансів і напрями їх подолання. Наведено технологію виробництва та використання біогенних добрив (біокомпостів) для біомеліорації гірських грунтів як основи виробництва екологічно безпечної, біологічно повноцінної та конкурентоспроможної сільськогосподарської продукції.

Рассмотрены фундаментальные и прикладные аспекты функционирования луговых биогеоценозов Карпат, а также причины появления экологических дисбалансов и направления их преодоления. Приведена технология производства и применения биогенных удобрений (биокомпостов) для биомеллиорации горных почв как основы производства экологически безопасной, биологически полноценной и конкурентоспособной сельскохозяйственной продукции.

Экологическая устойчивость луговых биогеоценозов Карпат под влиянием природных и антропогенных факторов снижается. Об этом свидетельствует сужение видового разнообразия фитоценозов, снижение продуктивности и появление оголенных эрозией участков. Совокупностью биомелиоративных мероприятий (главным образом, внесением биокомпостов) удается улучшить трофичность, влагоемкость и фитопродукционную способность почвы, расширить видовой состав травостоев и формировать более высокую кормопротеиновую продуктивность.

Розроблено теоретико-методологічні та прикладні засади відновлення механізмів саморегуляції біотичних зв'язків у лучних агробіоценозах, втрачених під впливом певної сукупності антропогенних і природних чинників, з метою підвищення їх продуктивності й охорони видового різноманіття, що зумовлюють стікість до водної ерозії та трофічних зв'язків всієї гірської екосистеми. Обгрунтовано систему біомеліоративних заходів, спрямованих на підвищення біотичної активності грунтів, реанімації деградованих гірськолучних і високогірно-полонинських угідь. Сформовано концепцію виробництва та використання біогенних добрив на базі місцевих ресурсів органіки та популяцій педобіонтів-редуцентів для їх переробки у біокомпости. Як вид біогенних добрив біокомпости насичені біофільними елементами та популяціями живої грунтової біоти, здатної до активної біодеструкції відмерлих решток у грунті, відповідно поліпшення трофічних умов у ньому. На цій базі розвинуто теорію замкнутого кругообігу біофільних елементів у агроекосистемі та показано можливість переходу на природозберігаючої системи ведення лучнопасовищного господарства та виробництва безпечної для здоров'я людини та конкурентоздатної продовольчої продукції.

Лучні біогеоценози як унікальні локалітети мозаїки видового складу педобіонтів фіто- і зооценозів потребують надійної системи охорони їх біорізноманіття. Досягти цього можливо в результаті переходу на екологічно ефективні системи і технології відтворення родючості грунтів, шляхом виробництва і використання біогенних добрив, і зокрема біокомпостів. Під впливом їх поверхневого внесення видовий склад фітоценозів розширюється від 17 до 38 видів, з яких бобові розширилися від 3 до 21 виду, а злакові - від 3 до 9 видів. Це дає можливість формувати інноваційні підходи до їх використання.

Розроблено засоби і технології впровадження у Карпатах екологічних інновацій завдяки використанню в агробіоценозах біогенних добрив. Підкреслено необхідність створення фермерських екогосподарств, агропромислових екофірм, біопідприємств; екологічної модернізації виробництва. Це сприятиме підвищенню біотичної активності, гідроакумулюючої і трофічної здатності грунтів, виробництву екологічно безпечної м'ясо-молочної продукції, дотриманню норм екобезпеки та охорони довкілля, досягненню екологічного комфорту у регіоні.

Висвітлено проблеми підвищення ефективності роботи комбінованих видів транспортних перевезень. Запропоновано впровадження нових форм перевезення з метою розвитку транспортного ринку держави. Проаналізовано питання контрейлерних перевезень залізничним та автомобільним транспортом. Розроблено методологічні підходи щодо комплексного оцінювання ефективності перевезень в Україні. Розкрито вітчизняний та закордонний досвід комбінованих видів доставки вантажу. Зазначено, що застосування логістики у країнах з ринковою економікою супроводжується зміною політики в галузі транспорту. Розглянуто динаміку основних показників роботи автотранспортних підприємств залізничного транспорту з метою надання загального оцінювання щодо його діяльності. Проаналізовано основні відомості про роботу транзиту, що враховано у випадку вибору виду транспорту, а також структуру витрат за видами транспорту. Розроблено методологічні підходи щодо комплексного оцінювання ефективності перевезень. Надано моделі різних видів перевезень з використанням залізничного та автомобільного транспорту з техніко-економічним обгрунтуванням раціонального розподілу перевезень вантажів між залізничним та автомобільним транспортом. Запропоновано методику оцінювання економічного ефекту від зниження шкоди, що завдається навколишньому середовищу великовантажними автомобілями у випадку контрейлерних перевезень. Надано оцінювання економічної ефективності контрейлерних перевезень. Охарактеризовано основні передбачувані маршрути організації контрейлерних перевезень з визначенням розрахункових обсягів перевезення на період впровадження нової системи. Обгрунтовано рівень залізничних тарифів по маршруту контрейлерних перевезень.